ШРУС ASVA или Белмаг

На машине полноприводном ИЖе БелМаг трипоид 9 лет ходил. Трипоиды вообще мало кто делает и БелМаг думаю оптимальный вариант.

«ASVA» SYNACA48 —  не очень понравился, коротковат, да и мастер в сервисе его тоже не одобрил)

 Шрусы Белмаг стоят с одной стороны, внутренний (с игольчатыми подшипниками) и наружный. Менял примерно год назад. И странная чертовшина с наружным шрусом была. после зимы порвался пыльник, пыльник заменили, через 2 месяца пыльник просто рассыпался (оказался редкостным г#$@ом), в итоге опять поменяли пыльник.

Сейчас начала хрустеть на повороте. Отходила всего около 30 тыщ. Много это или мало не знаю, т.к. сравнивать пока не с чем. НО как то после всего этого белмаг брать не хочетсо.

Белмаг ставил на предыдущюю десятку мне не повезло. Поэтому не хочу покупать белмаг!

Слева белмаг поставил, не хрустит… Уже два года…

Берите Asva, без сомнений!!! Ставил, не подвели, все отлично работает. Да и вообще под этим брендом много чего выпускают нужного и полезного, жаль только по ходовке, так бы всё брал. Так что мой отзыв за Асву в любом случае. Проверенно, как говорится, ЛИЧНО.

Шрус взял «Asva HNACEA50», недорого и я уже ездил на таком. Была у меня «Домани», отходил на этих шрусах 43 тыс. С ними и продал. Так что думаю — нормальный бюджетный вариант, пока не разбогатею )))

Год назад поставила себе шрус ASVA SZ29 A 43, 20 000 уже проехала, пока ничего)!

Заказал неплохой аналог ASVA HY011, заменили шрус. Хруст исчез.

Трипоиды белмаг, пробег больше 100 тыс. км.