По наружному шрусу: у меня с одной стороны Патроновский шрус установлен. Он дешевле. Только пыльник, смазка и крепеж ставилось от GKN. Уже 10 тысяч накрутил. Шрус не щёлкает. Пыльник целый.
Мой ШРУС внутренний, Patron PCV5031, был установлен в сентябре. Отбегал 7000 - и умер… Самое главное, что на левой стороне стоит вал Патроновский с таким же ШРУСом, отбегал 30т.км., живеханький…
Купил вал GSP ( Китай ), установлен. Вибрации пропали, машинка побежала.
Доминант и Патрон — жесткий кЕтай. Хватает чуть ли не на одну поездку… HDE - единственное, что можно ставить, и то, если больше нечего будет ставить.
Ломаются НКНы на раз-два, быстрее оргинальных. То что они усиленные — миф.
На 120 короллу я взял NKN, они как ни странно лучше оригинала.
Гранату менял весной на NKN, пробежал довольно много (тыщ 40), пока полет нормальный.
Китайский = patron = дёшево и сердито. Ходит не хуже Loebro. А стоит в разы дешевле. Сам оба внутрених шруса брал и езжу на них и неплохо езжу. Пока нареканий нет. Эта фирма упаковщик. Но я и пружины и амартизаторы передние и шрусы и калодки тормазные брал пока доволен качеством.а зачем платить дороже?
Брал ШРУС патрон, 30 тыс уже проехал, сразу на него пыльник другой поставил GKN, т.к. пыльники патрон — гамно.
С Patron усё нормуль! Вродь уже два года прошло с момента установки…
Я поставил себе китаицкий ШРУС и насос ГУ от Патрон. 15 тыс. полет нормальный.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
