ШРУС ZEKKERT или OEM Lada (АвтоВаз)

Меняю всегда что на W124, что на A-100 C4 quattro на Zekkert! Года 3 как минимум без проблем, даже не шелестят.

Внешний Zekkert отходил ровно год. Недосмотрел и пыльник на две части. 

Ставил ZEKKERT GS4046 он отходил 8500 тысяч км и его разбило.

Так как заменив передний редуктор, хруст так никуда и не исчез, мы пришли к выводу что все таки это ШРУС, ВАЗовский отработал меньше месяца.

Зеккерт. На рабочем хайлюксе стоит граната этой фирмы. Нет проблем.

При движении в гору в режиме «газ почти в пол» ощущалась довольно сильная вибрация. Залез под машину и обнаружил приличный люфт обоих внутренних ШРУСов. Заказал ZEKKERT GS3136 и MEYLE 6144980016. Заменил по месту. Итог — вибрация пропала, едет ровненько. 

Шрусы ставлю себе ток АвтоВАЗ и все работает нормально. 

При покупке машины был хруст спереди при вывернутом колесе при ускорении. Это был передний внешний шрус. Поэтому был куплен Zekkert GS-3851 с кольцом ABS. Замену делали еще в начале декабря 2020, проехал уже около 800 км, пока всё отлично.

Вчера заменил передний левый наружний шрус: авто 2.0 бенз акпп 4вд декабрь 2006г.в Zekkert gs 3995. Комплект полный, пыльник вроде нормальный, всё отлично подошло.

Внешний шрус поменял на свежекупленный Zekkert GS-3368. Всё хорошо.