Стойки амортизатора Sachs или Tokico

У меня Tokico стоят заводские, я на них повесил пружины NHK от Vista Ardeo, клиренс значительно поднялся, грузил в багажник канистры общим весом 140 КГ + 2 здоровых мужика сзади и при всем при этом от арки до колеса еще ладонь поперек пролезет.

У меня задний Sachs Advanatge 30 тыков отходили и застучали, с передними всё О.К.

Подходят стойки Токико-Хитачи от Форда, Лазера. Но они имеют ход штока на сантиметр длиннее. Ничего страшного, но всё же, это несоответствие с оригиналом. Хотя я их и поставил от безисходности. Задок чуть приподнялся при этом.

Ставятся на 9-3 штатно — не стойки а полное г@$но.

Поставил назад стойки Tokio u2980 плюс усиленные пружины ОВК С4Т-18552HD. Все что хотел получил, машина приподнялась на 2см. стала жесче, но в меру. Реньше где на лежещих полицейских на скорости проскакивал, теперь притормаживаю, а то подбрасывает немного, но за это машина перестала ложитца на брюхо при загрузке, проседает немного. В общем доволен, что хотел то получил.

Заменил родные стойки на Sachs, очень доволен устойчивостью и уверенностью в управлении. Теперь просто парю над дорогой заданным курсом.

Если яму ен заметил и залетел то как то упруго она пролеатет её на газмясе. А если едешь медленно по ямам то жесте стока. газмяс лучше машину прижимает ) в общем я за сакс газмяс. Плавные они.

Поменяли тормозные диски — диски TRW подошли. Поменяли опоры передних стоек от 323, стойки tociko, пыльники от 626. После всего этого едет отлично, не стучит нигде, подвеской наслаждаюсь.

• тохико — стойки вкруг
• пружины и резинки оригинал
• RBI — сайленты вкруг в ходовке (6шт)
• бош — свечи
• расходники оригинал
• тормоза — оригинал

90 тысяч полет нормальный, 80% трасса, 80% езжу с одним пассажиром.

Задние стойки TOKICO каталожный номер U-2980. Итог: реально машину не узнать, стала немного жестче, но зато она стала работать, как надо, нет ни раскачки, ни стуков, машина идет уверенно. Вообщем я доволен как слон.