Свечи зажигания Champion или BRISK

На первом ларгусе пробовал разные свечи. С завода на вестомоторе стояли свечи Бриск. Сейчас поставил Ау17ДМРВ. Разница только в цене. А на бусик ставил Денсо, Бош иридиевые. Но сейчас езжу на иридиевых Торч. Цена Гораздо дешевле. Разницу в качестве не заметил.

Неделю как машина стала троить при холодном и секунд 10 могла чек. Посоветовали начать с замены свечей. Сегодня погода не очень была, но удалось быстренько поменять. Итак головка на 16 не подошла, купил в бп ключ с тонкими стенками) поменял, прокатился до Серпухова вроде норм)

Плохие свечи (к примеру говно чампион), это очень убивает даже новую катушку.

Свечи, после пробега в 30 км, можно сказать, умерли. Из-за них я встал на дороге. Закрутил старые свечи, и двигатель стал ровнее работать, и едет лучше.

Ехал себе спокойно, задергалась, заморгал чек. Диагностика показала — пропуски во 2-м цилиндре.  При замене оказалось, что катушка целая, хана свече. Стояли brisk p35 иридиевый, прошли 37000.

Свечи для Сенс. Бриск LOR 15 YC нормально работает, даже отлично.

Прикупил недорогие новые свечки BRISK A-Line LR15YCY-1 YTTRIUM. Неделю было немножко прохладно по ночам…до -29. Двигатель запускал.

С утра в мороз напрочь отказалась заводиться, стартер крутил, но не схватывало вообще. Заказал новые свечи. Взял Champion OE198/T10. К вечеру мороз не спал, было -26. Но с новыми свечками завелась с пол оборота.

У меня работают, на первом комплекте, прошел 80 тыс., на втором 50, на третьем 36, эти ещё мало прошли.

Прицепил по халяве остатки чемпионовских свечей — судя по каталогам, им уже лет 10, сделаны в Англии еще до разгула глобализма. Качество — эталон. Колпачок латунный ! Сопротивления с малым разбросом. CHAMPION EON2.