Свечи зажигания NGK или Motorcraft

НЖК что то совсем много палева стало, свечи хорошие, но пришлось отказаться, оригинал очень сложно найти. Бриски то же не ахти стали, поставил обратно ДВРМ, работает же!!! Причем неплохо, а при их цене можно каждый месяц менять, если надо очень!

Двиг работает ровно, при запуске есть пропуски (по выхлопу слышно). Грешу на 4-й горшок, свеча быстро засирается. Остальные свечи без нагара. Прогреется двиг — пропуски уходят. Свечи NGK 4.

Электроды, на которые надеваются наконечники ВВ проводов от распределителя, на комплекте NGK сделаны как из пластилина. Их повело от температуры. Стали кривые как сабля. Очень легко распрямляются — чуть ли не голыми руками. Впервые с таким качеством встретился.

Постоянно пробивает свечи, на изоляторе следы вспышек. Двигатель троит, постоянные провалы. На последних NGK проехал 200 км. и пробило все 4 свечи.

Ставил BOSH и мучился всю зиму, заливало свечи при -15, а с NGK таких проблем не было. Менять на морозе свечи не кайф, но замена на старые помогла завестись.

Моторкрафт по 400 нормальные свечки.

Машина троит, дергается при трогании с места, тяга не такая как была в движении от 60-80 при оборотах 1500 дергает. Свечи менял 2 раза и всегда motorcraft, хватет замены на 10-15 тысяч, сейчас опять собрался менять вот грешу на катушки.

Свеча зажигания NGK 4919 BCPR6EIX-11 IRIDIUM IX. Вчера поставил свечи, движка стала тише работать на холостых =)

После прогрева машина начинала троить, тупить, появлялись пропуски воспламенения, на светофоре можно было тронуться только с хорошей прогазовкой.  поменял свечи на NGK, и стало всё нормально!

Я со свечами не заморачивался. Поставил NGK по каталогу для своего двигателя. Третий год езжу.