Свечи зажигания BERU или OEM VAG

После 120 тыс. км обычные, но 3-х электродные (заводская комплектация BERU) были в отличном состоянии на топливе ГПН, понять что есть износ можно было только при сравнении с новыми.

Я себе поставил провода Bosch, а свечи Beru и двигатель перестало трусить.

6 лет ездил на BERU (рекомендованы для ТАЗА10) проехал 150 тыс. км, менял за этот пробег раз 8, дешево и сердито.

 Поставил BERU сразуже начал троить! Газу поддаешь и начинало дёргать!  

Неизвестно сколько уже ходят старые свечи и всвязи с этим решил поменять их, но проблема была в том, что протекали прокладки свечных колодцев, а заливать новые свечи маслом не хотелось и решил сделать всё сразу. Закупился всем нужным и поехал делать 4 свечи BERU. В итоге полёт на новых свечах нормальный и масло не течёт из под прокладок.

На SF5 с двигателем EJ-201 ставил свечи BERU UXF79P (платина), когда они еще не дорого стоили. Тыс. 50-60 на них без проблем откатал, несколько раз чистил от красного налета… Потом перешел на BERU UXF79 (простые, не платина), комплект на машине отходил около 25-30 тыс. км и проблем не доставлял.

Свечи BERU. Оказались намного лучше NGK.

На форика с 201 мотором ставил свечи beru uxf79 и не дорого, и качественно. И зимой на холодном пуске свечи бензином не заливало.

Я катаюсь на BERU X, мне нравятся свечи 3-х и 4-х электродные, подкупает надежность.

NGK каждый раз одна и та же проблема — нагар… Beru UXF79 заметные отличия. После замены наблюдаются стабильные обороты, смягчилось трогание.