Свечи зажигания Bosch или Patron

У меня свечи БОШ были (трёхконтактные), всё лучше обычных. Через 5 лет, всё работает, но машина тупая была и плохо заводилась, новые решили проблемы.

Сегодня махнул платинумы местами — работа двига без изменений, т.е. все нормально, но как говорится, осадочек остался. 

Пэжо 308. Свечи родные Бош и Беру - китайское амно, NGK или Denso использую.

Взял бош, супер плюс итриум, с калильным числом 8 как я понял, греться стал немного меньше, но все равно греется…

На переключениях появился небольшой рывок. Проблема крылась в свечах denso, которые не проехали и 30000. Поменял на bosch, вместо съемника обычный электрод изогнутый и на крайний случай поменял топливный фильтр. Провал и рывок исчез.

Bosch ставил из-за 4х боковых электродов в качестве эксперимента. В итоге остался доволен и продолжил на них ездить. Обходились чуть дешевле, чем каталожные, а на иридий перешёл когда поставил ГБО, потому как все производители советуют, да и разница реально ощутима. И самый большой плюс — это заявленный ресурс в 100 тыс. Прошлый комплект сменил на 80. Ни троение, ни увеличения расхода, ни потери мощности не было.

Сейчас поставил старые BOSCH (ещё брал немецкие) двухконтактные, которые шли в вину, у них был пробег не более 15000 км., (просто лежали в запасе почищенные), то работает мотор как на новых !

BOSCH конечно свечи не плохие, но на 15-20 летнее ведро брать платинум, которые стоят как пол-машины… да и разницу с «обычными», кроме дыры в бюджете всё-равно не прочувствуешь.

У меня 202 мотор, свечи Bosch 0 242 235 547 «Platin plus», заводился в любой мороз при любом бензине. До этого ставил нжк по книге и через 12 тыс. при нажатии на педаль газа было какое то жужжание, поменял и 3 года ездил без проблем. Сейчас поменял мотор на 203 вернее блок, оставил свечи, которые пришли с ДВС НЖК иридивые, хочу сказать заводится чуть чуть хуже на Боше лучше заводился.

Неплохой вариант свечей зажигания. Работают ровно и без пропусков. Хорошо подойдут для спокойной езды. Стабильная работа на всем сроке службы, а срок у них большой. Но если вы предпочитаете “выжимать” из двигателя максимум, то тут всплывает маленький зазор, да и розжиг смеси не очень хороший.