Свечи зажигания BRISK или OEM FORD

Пробег на Brisk составил 20 тыс. км. Вскрытие показало, что зазор на всех свечах увеличился в 3 раза — центральный электрод был прилично съеден. Были куплены китайские Torch LDK7RTCU хорошо себя проявившие на фабии. После замены ничего не изменилось.

Финвал свечи были, и бош тоже попадались бракованные. Пока что сколько ни брал, чешские бриск не подводили.

На своей машине Brisk подводили, буквально 1000 км и одна свеча пропускать стала, короче у них в каждой коробке дырявая свеча…

На днях поставил себе эти чуть катушку и провода не запорол:

• BRISK - Свеча зажигания Premium Plus Iridium (интервал замены — max. 100 000 km).

Двигатель гремел так как будто сейчас поршня вылетят. Подбирал их по коталогу на сайте. Сопротивление в них как потом оказалось от 5.5 до 6 kOm против 1kOm по заводу.

До этого стояли denso k16pru, ничего плохого про них сказать не могу, свечи как свечи, но провалы небольшие при наборе скорости присутствовали. На этих пока только до работы доехал, но по ощущениям едет чутка веселее. Провалов при резком ускорении нет

У меня на рабочим авто бриск 70 т прожил. На личном авто меняю свечи каждую 2 замену масла, ставлю Энгельс 17дмвр.

У меня Ниссан Моко R06A. Есть свечи BRISK CR10YS SILVER 1715, с серебряным напылением. Первые свечи которые я покупал. Отъездил на них 10 000 км, нормальные свечи, но ресурс на 30 000 км. Все свечи работают хорошо, оставил на запас.

Беру BRISK QR15LC1 и не парюсь. Подделок нет, стоят дешевле, характеристики полностью соответствуют заводским свечам, 30 тысяч ходят без проблем.

Я использую их нормальные за свою цену! Думаю это как говорится цена и качество!

Решил заменить и без того нормальные, но самую малость уставшие свечи NGK. О свечах Brisk решил поэкспериментировать. Старые свечи до сих пор катаются в машине, но ни разу не доставал. 32 тысячи км без проблем.