Из опыта пользования трёх термоэлементов Прамо. После установки несколько дней держат 87, затем 88 - 89 довольно долго. Написано 85
Начала машина долго прогреваться, пока совсем отказала стрелка подыматьса верх. До этого поставил термостат vernet хватило на 2 года. Хотя можно было эго и не ставить. По сравнению из старым термостатом, результат тот же. При покупке vernet пробовал эго продувать, так он слегка продувался. Так как щас он заклинил полностью.
Поменял термостат, ну уж очень долго грелся, был фирмы калорстат, я с ним уже сталкивался на пунто, у него разваливается резинка по наружке клапана.
Ставил термоэлементы и Лузар и Прамо максимум на год хватало, да и работают они хреново в виду качества изготовления, «вентиль» летом задалбывал включение выключением да и зимой включался постоянно. Один раз нашел в продаже термоэлемент Behr, два года отработал без проблем, но и он оказался не вечным.
Крайний раз взял Metal Inkar он копия термоэлемента который стоял с завода (и основной и байпасный клапаны в размерах и ходах) чуть допилил его и отрегулировал, устранил перетоки ОЖ и второй год без проблем уже.
Стабильно держит 91 градус, зимой «вентиль» совсем не включается сколько бы не стоял в пробках, печка жарит на первой скорости, летом в пробках всё стабильно нагрелась сработал «вентиль» отмахал обратно на 91 и дальше минут 10-15 курим до срабатывания
Поставил прамо. И всё вроде супер 90- 93 градуса. Ездил радовался пол года, и нате, мало того, что подклинивает в приоткрытом состоянии, так температуру тоже держит 84 — 88 градусов. Что значит подклинивает? Машина долго прогревается, патрубок нижний, чуть тёпленький, но тёпленький же.
Долго могу ездить с 70 градусами, потом в какой-то момент на нагрузках доходит до 84 — 88 и держит постоянно, пока не остынет машина
До этого несколько лет термостат ELTRA стоял. Работал верой и правдой, не подводил. В итоге отработал свое и я решил сменить его на Vernet, о чем впоследствии пожалел, всю зиму промучился с ним. Думал еще хотя бы лето откатаю, но стала машина греться. Пришлось менять и взял уже знакомый Элтра. Стоит недорого, перегревов никаких, уверен, что и зима без мучений пройдет
С этим термостатом печка жарит, в салоне «Африка». За лето ни разу не перегревался. Поменял в начале года и по зиме даже картонкой не закрывал.
Тут на днях температура упала так, что утром даже печку включил, а она и на 3 скорости работать отказалась. Эта машина тестя, а он на ней раз в пятилетку выезжает и о термостате ни слова не говорил. Просто заехал, купил в первом сервисе от Eltra. Парни в сервисе в момент поменяли, проверил - Дубай и на первой скорости хоть веник доставай и парься.
При езде температура падать начала. Сейчас поставил Элтровский и пока надежно. Стрелка стабильно на 90 стоит. Зима, конечно, покажет.
Начал барахлить старенький термостат, уж сильно температуру занижал, хотя и ездил с ним всего лишь год-полтора. Понятное дело, что тут долго при таком увечье не проездишь, надо менять как можно скорее. Поменял на термостат ELTRA, а то зиму еле отъездил, холодно в машине находиться было.
Хотя даже и сейчас эффект есть, в дождливую прохладную погоду греет нормально. Дискомфорта хотя бы не чувствую. Надеюсь следующая зима пройдет беспроблемно и термостат еще послужит. Пока никаких недостатков не заметил, градусы не падают и то хорошо.
На первой скорости греет как надо. Термостату ставлю пятерку, надеюсь и дальше он себя будет показывать только с хорошей стороны.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
