Тормозные диски TRW или NiBK

Биение в руль давали кривые тормозные диски. Сегодня поменяли их и все встало на свои места, поставил NiBK 5200 руб. При торможении все нормально.

Сразу после покупки, на пробеге около 98 тысяч поменял все тормозные диски и колодки на TRW. Через 15 тысяч начало сильно бить в руль при торможении, передние диски были заменены на Sanfineco. Еще через 7 тысяч пробега история повторилась.

тормозил на них и они волной даже на ощупь, короче со 120 км\ч до 80 км\ч руль било так что думал он расколется, там ужас был — по городу не замечал.

По тормозным дискам «trw»… хватило одного раза хорошо оттормозиться. 

Поставил новые тормозные диски и колодки-всё оригинал, перед скрипит пипец. У меня так ТРВ не скрипели со старыми дисками как оригинал скрипит.

На хондах на кт повело бюджетные брембо потом были установлены либо обычные TRW, либо перфорированные цимераманы и те и те счастливы.

Ставлю NIBK, не пищат. 

Поставил новые передние тормозные диски Nibk и колодки Kashiyama. Что порадовало — суппорта трогать вообще не пришлось, все резинки целые, поршень вдавился легко.

Диски TRW были хорошие.

Решил поменять передние колодки т.к. износ был приличный, колодки стирались не равномерно и появилось биение на руль при торможении. Диски брал TRW, колодки LPR. Менял сам, ничего сложного нету. Тормозят хорошо, писка нет, биения тоже.