Отзывы о запчастях для Chevrolet Captiva

Вот такой термостат. Походу кетай. Качество с виду нормальное.

Приобрел все таки подкатной домкрат. Технические характеристики: высота подъёма -545 мм, грузоподъёмность — 3,5 тн. Думаю мне будет предостаточно. Производитель — Stayer. Тестировать нет возможности, но мой центнер поднимает

Долго выбирал домкрат. Купил такой: MATRIX MASTER 50727. Грузоподъемность, т 12. Высота подхвата, мм 230. Высота подъема, мм 465. Тип одноплунжерный. Ход выдвижного винта, мм 70. Рабочий ход, мм 165.

Этим поднимать получается не совсем удобно. Приходится немного поднимать подкатным, потом уже бутылочным, но всяко лучше чем родным ромбическим. 

Просто ж… па!!! Менял шаровые на RA-6 верхняя СТR отходила менее 2х месяцев. Подумал, что брак или сам раздолбил, к тому же жена ещё ездит. Воткнул ту же =CTR=.

Недавно заглянул шаровая верхняя выскочила из рычага и уже не впрессовывается, пришлось прихватить. Начал чувствовать, опять что-то не так, покачал колесо верхняя в хлам. Теперь под замену рычаг комплектом.

P.S. ВНИМАНИЕ!!! CTR шляпа полная скорей всего жуткая подделка прёт!!!

Купил OMBRA OHT230. Переобулся на раз-два: поднимает быстро, сбрасывает поворотом ручки.

Со своей работай сезонной заменой колес он вполне справляется.

Решил по наступлению теплых дней почистить салон. Чистил пеной aim-one нормальная пена по смешной цене 150 р. Про полироль раньше слышал но никогда не использовал. А тут в магазине бело-зеленом торгующим деревяшками увидел полироль ценник 90 р если не изменяет память. Заодно и чернитель резины. Итог полироль имеет аромат который хочестся съесть, как что то очень вкусное. результат тоже превосходный. Самое главное все бюджетно.

Нормальный домкрат Airline AJ-3F-390P, 3х тонник, со страховочным болтом, самое то). Результат порадовал, переобувка прошла гораздо быстрее. Домкрат не комплектуется подушкой, пришлось ее отдельно заказывать Airline AJS01. 

Умирает подвесной подшипник. Febest очень дорого просят за свою продукцию и не соответствуют цена-качество. Приобрел подшипник SNR/NTN 6006LLU/5K, и мастер начал эксперимент, который у него быстро и удачно завершился).

Скрежет пропал.

Подошел пробег к замене масла, вместе с маслом всегда меняю и салонный фильтр, в этот раз взял угольный (на ощупь фильтр сделан качественно и заметно тяжелее обычного).