Аккумуляторы для Chevrolet Captiva

После трех поездок в магазин купил эту модель. Ориентировался на пусковой ток и технологию EFB. Влез отлично на свое место, есть АКБ одеяло.

Еще весной вернул аккумулятор EAS Pride который был куплен осенью 2017г. За зиму заряжал его несколько раз, сам садился.

Аккумулятор Varta, куплен летом. Разрядился за неделю простоя. Прикурился, дальше я снял обе клеммы. За 2 месяца простоя (а может и раньше — просто не пробовал) всё разряжено — электрика работает, но стартёр крутит уже еле-еле, 1-2 оборота и стопится.

От прикуривания сразу же завелась. 

Пробег 95000 км, умер аккумулятор, стоял Ac Delco 90 ач 730А (EN). Заказал Аккумулятор YUASA YBX3000 95R (850А 353x175x190) YBX3019. Я доволен. 

Стоит вот такой Delkor 95D26L 80 А/ч в итоге стоит третий год. Ни разу его даже не доставал… полёт нормальный тьфу тьфу тьфу. Покрайней мере в минус 26-28 заводу безпроблем!

Заменил аккумулятор Ista 74Ah 720А (EN) украинского производства, который стоял с 2015 г. В последние два года Ista стал просаживаться, индикатор вечно белый, но с запуском проблем никогда не было, схватывает с пол оборота даже зимой при -20 при недельном простое, не подводил и качеством остался доволен.

Юзаю два года, вернее подзаряжал раза 4 аккум, зарядным устройством AutoExpert Bc-42, вроде норм зарядка, и компактная

Похоже ACDelco шляпа вообще… Delkor лучше на голову. У меня Delkor на второй машине, на первой 9 лет отслужил на этой 8 год пошел .

Родной аккумулятор прослужил верой и правдой почти 7 лет, что считаю хорошим показателем. Честно переживал что может подвести зимой, но нет он зимой работал отлично, да и весной ничего не предвещало замены.

Зашёл утром в гараж, а он отказался запускать двигатель совсем, хотя перед этим была длительная поездка в 700 км пути по трассе. В общем даже не стал пытаться реанимировать (честно не вижу смысла). Поехал и купил новый аккумулятор аком.