Отзывы о запчастях для Fiat

Загорелся после Чека, ЕРС, глохла на четверти бака. Сменили Лямда зонд, причина загорании Чек. Недорогой аналог взял, Delphi.

Я сайлентблоки ставлю trw, но ходят 1-1,5 года и на замену. Надо что-то другое пробовать…

Появился странный звук на холодную, похожий на звук умершего насоса ГУР. Крутанул помпу и звук похожий, помпа новая (5тыс км назад ставил). Что огорчает что хочется качественных запчастей, но фиг там. Помпа metelli, обводной ролик metelli (через год превратился в г) и ШРУС cifam (metelli) умер через год.

Спустя два года после того как поняли главный и рабочий цилиндры сцепления, снова начались проблемы с включением первой и задней передач. TRW не оправдало надежд и вложенных не маленьких денег,

Заметил что машина стала дергаться, потеряла мощность, провалы в движении, повысился расход бензина аж до 15л на сотню. Подозрение пало на лямду первую. Был куплен зонд фирмы ERA S.r.l. католожный номер 570013 подходит по штекерам 100% как оригинал, а цена дешевле. После установки фиатыч стал бензин нюхать, а не жрать! Советую! Машина стала ехать ровно!

Решил провести эксперимент. Спереди поставить колодки патрон, а сзади Comline. Почему выбор пал на Comline - качество исполнения порадовало особенно. Есть прорези для удаления пыли и есть фаски по бокам, для притирки колодок.

Стали как влитые, в отличие от патрона. Патрон нивкакую не хотел влазить. Пришлось поснимать противошумные пластины. По ощущениям comline тормозит лучше. 

Решил покрасить ржавые суппорты на бравике. Краску выбрал красную KUDO для суппортов. Удивительно, но одного баллона краски хватило на все 4 суппорта покрыть в 4 слоя. Цвет яркий, насыщенный. На сколько хватит, не знаю, но результат мне нравится)

Я Haft поставил, не знаю как ШРУС, но пыльник отличный в отличие от дубового Malo.

Обнаружена прогоревшая гофра. Погнал в магазин за гофрой BOSAL 200-45мм трёхслойная. Довольно быстро всё сделали. Теперь опять тишина!

Стояли патрон нареканий не было, как новые были.