На ЦРВ стоит ШРУС Асва. Дороги как и у всех - Гэ.... Ходит отлично. Единственное, пыльник оригинал поставил, для перестраховки))) Хотя и тот что в комплекте вроде норм был
У меня правый привод на них уже три года, более 100 тыщ и ещё не умерли))
Покупал как то ПАТРОН фирму, говнище, граната даже на промежуточный вал не залезает.
Менял внутренние шрусы, после замены появилась вибрация от 30 до 40 км/ч при наборе скорости. Причем для замены купил два шруса «Asva». Короче нахрен с этим г- ном связался.
Поставил новые шруса на перед. Проехал метров 500 сцепление недоотпускает как бы. Оказалось вылетел правый внутренний шрус из коробки. Поменял стопорное кольцо со старого, хотя одинаковые Воткнул. 300 метров и то же самое. Сейчас ставлю обратно старый шрус. Фирма" патрон" Ответная часть в коробку короче на 5-6 мм.
Мне пришлось поставить sat, отходили два года, сейчас начали похрустывать.
CRV 2008 г появился постороний шум сзади, на сервисе приговорили внутреннюю гранату, оригинал под заказ, по производителям выбора нет Фебест и АСВА, но последний дешевле, поэтому взял его, на сервисе пообещали гарантию 20 т.км. Прошел 15 000, проблем нет.
Шарнир приехал. Купил то что было в наличии, HDK. Все поменял все работает.
Купил внутреннюю гранату правую NAKAYAMA NJ7026NY, поставил и о чудо все прошло, ща не какой вибрации. Это единственная граната которая мне подошла.
Когда начал разбираться с вибрацией, первым делом поменял внутренний шрус на коротком приводе. Шрус брал miles. После его установки вибрация усилилась. Минус этого шруса в том, что трипойд очень легко оделся на палку и в этом месте появился люфт.
Напишите свой отзыв о ШРУСах
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Комментарии к отзыву
пыльник оригинал поставил для перестраховки - так заканчиваются все заказные отзывы.Фантазии не хватает?