Салонный от Невский фильтр угольный NF6178C. Салонный фильтр встает отлично, стоит чуть дороже TSN, но тоже бюджетно.
В том году после таёты заливал мобил, показалось что на нем двигатель работает шумнее, взял снова таёту в жестянке.
Вообщем протестил я свое пусковое устройство, машина не завелась простояв все праздники. И могу сказать что от таких пусковиков толку совсем 0. Завелся с прикурки в итоге.
Сат — фильтра отстой, запчасти подвески — шлак. Один раз в жизни поставил развальные болты и тяги задние на свой лексус. Никогда больше эту сыромятину не куплю. Грани на гайках стали плыть после первой затяжки, тяги отходили 3 месяца… пробег в год на лексусе кое-как 7 - 8 тыс. в год.
Внешний был пыльник Maruichi 66-421 по качеству с оригиналом особой разницы нет, резина плотная, качественная.
Signeda этот вставал, уже как 2 года, полет нормальный.
С приходом холодов газовый упор капота при заливке незамерзайки совсем устал и не хочет держать капот. Полазил, поспрошал и поставил упорт фирмы STABILUS (8306BQ) и установил верх ногами, для того чтоб плавно открывался в конце капот, а не выстреливал.
Итог открывает как надо, в середине ускорение потом в конце плавный стоп. Один минус немного тапырит капот.
РД у меня простенький дешевый SQ-220, но все сигналы ловит хорошо, зазря не отвлекает.
Я поставил SAT, работает, машина стала живой.
После хороших январских морозов решил долить омывайки, но не тут то было, аммортизатор помер и перестал держать капот в верхнем положении… Был заказан амморт фирмы STABILUS. По качеству вроде нормальный, держит отлично, капот даже стал сам подыматься).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
