Знакомый стук плавающих сайлентблоков. Плавающие сайлентблоки VTR отходили 2 года и 40000 км по ужасным дорогам. На этот раз взял фирму LYNX C9253. Все работы проводил самостоятельно в гараже. Теперь сзади тишина.
Вспомнил про зимнюю шипованную резину, что купил еще летом. Выбрал Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/65 R17. Езжу на ней уже несколько месяцев, а зима в этом году бесснежная. По асфальту управляемость хуже, чем на летней резине.
Это из первых впечатлений, что помню. Особой шумности или наоборот бесшумности нет. Немного гудит, но не критично.
Я решился на замену суппортов только после того как мои TRW можно сказать что сдохли, клинить ужасно начали, направляющие подржавели да и в придачу стерлись почти под ноль. Заказал себе суппорта от Кашиямы, прислали, но по счастливой то ли случайности то ли они решили мне ее не присылать, а положить что-то другое – ими оказались суппорта от Акебоно! Почему говорю что «счастливой» случайности, потому что во-первых прислали японский Акебоно уже полностью в сборе (на сколько я знаю они надежные), во-вторых по деньгам намного дешевле чем TRW, ну и в третьих там еще и направляющие новые были. Короче мне реально подвезло! Катаюсь с Акебоно и бед не знаю.
Поставил перфорированные диски дба и все гуд…
Я заливаю присадку при каждой заправке HI-Gear октан корректор, заливаю больше не для повышения октанового числа бензина, а там написано что содержит кондиционер металла SMT, ну которое ещё дла масла есть, типа победитель трения.
По крайней мере я себя успокаиваю мыслью что помогает! Смотрел свечи нагара нет. Использовал второй пузырёк.
Deta senator, 3 года все ок, заряжал только 2-а раза, по своей глупости забывал выкл. свет!
Купил очиститель впускного тракта HG, из серии очистителей в балончиках под давлением, но этим средством надо пользоваться при работающем двигателе. Вот после этой очистки всё стало хорошо.
74 VARTA Silver Dynamic. Вторую зиму езжу, проблем нет. Рекомендую!!!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
