Проехал на старом масле Eni 8500 км. Расход на угар составил 0,00 л, что не может не радовать. Наткнулся на масло Titan gt1 pro c3 a3/b4 SN. Решил взять попробовать. Про Eni ничего плохого не скажу, но на Титане двигатель работает мягче и тише.
Сейчас мотор слышен только после 130 км/ч на 6‑й передаче. По городу до 3000 об тоже не слышно, иногда забываешь переключаться)) Поэтому пока доволен.
В общем решил залить присадку с молибденом проверенного бренда. Вой пропал на четвертой и пятой передаче но увы усилился на третьей.
Много раз сталкивался с продукцией ХАДО откровенно ничего не понравилось, тот же антидождь вообще никакой.
«Patron» прокладки и задний сальник очень зря поставил! Фуфло полное!
Поставил правую подушку sat, сейчас пробег около 2‑х тысяч - полет вроде нормальный.
Комментарии к отзыву
Как сейчас подушка поживает? Есть смысл брать?
Покупал Амортизатор 8155443 LESJOFORS (со спойлером) у меня багажник в шумке поэтому данную модель брал. Багажник держится отлично и самостоятельно приоткрывается при открытии.
Нижние у меня стоят fenox, элемент рычага с шаровой, дак я на них отъездил уже 40к и они без как либо намеков на повреждения.
На предыдущей Мазда 6, 2,5 использовал моторное масло RAVENOL DFE 0W-20. Остался очень доволен. На новой СХ 5 2,5 оставляю предпочтение за ним.
Я ставил 555 рычаги верхние. Вроде ходят, вроде сколько раз смотрел — норм. Пробег ~ <10 тыс. км.
Стала падать температура двигателя и не греет печка. Купил термостат: Behr TI20082, антифриз Luxe g11 (зелёный). Теперь прогревается быстро и печка жарит хорошо.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
