Отзывы о запчастях для Mazda 626

Поставил SWAG-овские, типа германия написано )). По внешнему виду качество достойное (даже номерок выбит). 

Я их за год 3-4 раза уже поменял, 1000-2000 проеду потом провалы начинаются. Снимаю свечи — какая-нибудь одна-две пробитые. Провода в порядке. Сейчас, вроде бы нормальные попались Bosch.

Личный опыт. Имею два комплекта литья, но с разными гайками (недавно купленные диски Alutec, шли в комплекте с ними). Более длинные гайки от родного литья — подходят для установки штампованной запаски, а вот более короткие от Alutec — нет.

После пробега примерно в 25 000 ШРУС наружный от Metelli дал люфт, из-за чего машина на оборотах до 2 000 начала дергаться, поэтому готовлюсь к замене. Правый наружный ШРУС Loebro катается уже примерно 35 000 км и всё отлично. В общем я недоволен качеством шруса от Metelli, автомобиль у меня Мазда бензин 2.0.

Подтверждаю. На свою масю Jakoparts J1533015 (HERTH+BUSS) ставил 1,5 года назад — полет нормальный. Потом от этой конторы покупал крышку радиатора J1545002 на 0,9. В коробке приехала HKT. Также работает без проблем :).

Ate 03.0137-0416.2 барабанные неубиваемые. Не скрипят. 

Вчера поменял упоры задней двери. У меня без форточки. Сильно не заморачивался и купил на пробу Kilen для вагонов №№ 436025 и 436024. для хетчей 436026 и 436027. Встают без переделок. Держат отлично, сами открывают.

Заливаю Liqui Moly MoS2 10w40. Меняю на 7-8 тыс. Полёт нормальный.

Сегодня заменил глушитель. Глушитель поставил Польша — ASMET, до этого такой же ставил, 5 лет отслужил!

Два года назад купил в магазине самый дешевый тазовский насос. Привлекла цена и наличие в комплекте сеточки и разъема. Откатал 2 года (прибл. 20000 км). В этом году делал замеры:

1. Давление на хх 2,2-2,3 кгс/см;
2. При прогазовке до 5500 об/мин 2,4 кгс/см;
3. Под нагрузкой при скорости 100 км/ч и нажатии «газ в пол» 2,8 кгс/см.

Насос фирмы Weber FP453-453. Думаю что такая производительность для двухлитрового мотора вполне достаточна.