Посоветовали сменить масло в МКПП. Давно ещё было припасено итальянское масло TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE 75W. В общем, такого чёткого и лёгкого переключения передач не было даже с новья! До этого пробовал следующие масла в коробку: BP syntrans, MVMTF PLUS 75W COMMA.
Ни одно из этих масел и близко не сравниться с тутелой по чёткости и лёгкости переключения. Заедания, кстати, все исчезли.
Я недавно психанул и взял себе Ombra 3Т. Но там подхват много выше, под Fabia еле запихали, и визуально здоровее намного. Но с собой, в машину нужно что-то попроще, а это для гаража самое то!
На днях заменил шрус наружный. В новом смазка была уже набита, но мне мало. Взял упаковку оригинальной смазки для шрусов (120 гр) и плотничком в пыльник. Кстати, пыльник из комплекта ставить не стал. Старый оказался по качеству лучше и без повреждений.
P. S. Втулки скрипят безбожно…
Машина простояла 2 недели и опять глубокий разряд аккумулятора. Мультиметр показал 3,5 В. Аккумулятор на зарядке уже сутки, зарядное устройство всё ещё показывает, что зарядка идёт. В общем, думаю, это всё.
Есть опыт по фирме Dayco, уже тысяч 60 прошла, комплект весь брал, никаких вопросов. Оригинал до этого и 50 не выходил, натчжитель начал тарахтеть
Вместо заводских osram h7, были установлены Fukurou F1. Фактически светят ярче. Субъективно как будто поменял лампу накаливания 60 Вт на 75Вт. Оттенок более холодный, но не белый и не синий. Граница очень четкая. Сейчас равномерные кругляшки с яркой серединой.
Лампами доволен.
Заменил антенну на короткую Alca 537200, смотрицо симпатишней.
Из не дорогих, был положительный опыт использования аккумов Актех и Зверь.
На Фабии с 16 года стоит Moratti 45 a/ч производство Словения, в зиму заряжаю, было пару раз -25С, крутит отлично.
Заменил задний аммортизатор. Купил фенокс, по размерам - оно.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
