Съёмник дело техники. Я купил и не жалею. Катается в машине.
Состояние идеальное. Зазоры остались прежними, электроды не подъедены и не оплавлены. Заменены были на точно такие же для профилактики. Теперь уже без сомнений — только Torch, т.к. их цена/качество зашкаливает, подделок не бывает в принципе.
Пару недель поставил передние диски тормозные проехал 500 км, еще до конца не притерлись, скрипов нет. Подумываю задние стойки ставить этой же фирмы.
Отработала пол года, пробег 29000 авто Шкода Фабия 1.2, пробег родной помпы 198000.
На шкоду поставил крыло и капот китай. Во-первых подгоняли долго и упорно, во-вторых после первой же зимы заржавели… Оригинал металл толще, оцинкован, грунтован и швы герметизированы по нормальному.
Я взял Prasco,, он в целом норм. Единственное (у меня ДофЛ) нижняя решётка у меня оригинальная и не встаёт с одной стороны, держится на 90%. Но брал передние подкрылки оригинал Ваг, по дыркам с бампером почти совпадают.
Беда была на фабии жены. В итоге заменил мотор с вентилятором на питерский. Два месяца полет нормальный. И работает тише.
Xado 10w40 очень доволен)
Пробовал нжк с 5 и 6 калильным числом и эти денсо тоже пробовал. Они 5 нжк соответствуют. Денсо хуже всех показались. Потом поставил и оставил бош с калильным числом 7, это между 5 и 6 от нжк. Мне они понравились больше всего. Сейчас на них езжу.
Лично я в свой двигатель с допуском 505.01 долгое время заливал Comma X-FLOW TYPE PD 5w40 (при запуске секунды 2-3 гидрики постукивают), сейчас залито Cepsa XTAR 5W40 505.01 (Испанское моторное масло). Разницы с Comma не заметил. Двигатель чистый.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
