Мне Lynx на сервисе впарили — хватило на 9 с небольшим тыс. и почти на год (и начали появляться характерные шумы на холодную), но думаю если бы не такая аномальная зима еще на пол столько хватило бы.
Радиаторы Nissens. Зачастую они сейчас лишь упаковщики радиаторов китайского производства и довольно низкого качества (сам с этим столкнуля).
Менял около полугода назад радиатор на Luzar, все работает исправно, но потеют гайки выхода трубок охлаждения жидкости ATF. Их подтянули, но не помогло. Выяснилось, что подкапывала не ATF, а антифриз. Сделали прокладки, так вот оказалось, что еще и течет из стыка бачка с аллюминием над местом входа трубок ATF. А почему? Да просто потому, что инжинеры Luzar не считают нужным там завальцовывать…
Febest натяжитель жужит новый причем сразу придется сам ролик менять поэтому не рекомендую.
Я Gates ставлю обычно везде. Был косяк в прошлую замену, но там шкив коленвала открутился, ремень ни при чём, но всё же поменял снова на Gates. После было проскочил на зуб, но двигатель уже остро просил капиталки (1л/100км), после тот же ремень уже 8000 ходит без вопросов.
Ставил товарищу на ГрандВитару подушки JIKIU — пару лет уже ездит, говорит все отлично.
Ставил опору GSP 514730. Нормальная масляная опора. И вибраций нет ни каких.
Долго боролся с крышкой клапанов (двиг. 1,6). Лет восемь проблем не было, потом началось. Три раза менял прокладки.В основном гнало масло в свечные колодцы 3-го и 4-го цилиндров. ну и снаружи тоже. Полностью промазывал герметиком — не помогало. В итоге поставил новую. Вот такую — GM 25192208. Крышка в сборе. Вот уже почти год и 18 000 км пробега все нормально, лёгкое запотевание не в счёт, колодцы сухие.
Шрус Asva, менял летом две штуки задний переднего кардана и передний заднего кардана, нареканий на них нет. Только смазка, которая в комплекте была доверия не внушила, свою использовал.
Я Fixar ставил в верхние тяги. 25 тысяч прошёл с тех пор.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
