Отзывы о запчастях для Toyota Chaser

Себе лил идемицу зепро 5W-40 экстрим в ЖЕЛЕЗНОЙ банке. Ничего плохого сказать не могу, масло как масло, не хуже и не лучше всех тех которые я использовал до него.

Поставил колодки Advics керамика. Тормоза щас прикатал, тормозит хорошо.

Что хренова в моем наборе ЕРМАК там головки все 12 гранные, если грани чуть слизаны то хана… На самые ходовые размеры поменял на 6 гранные сатовские. По этой фирме не фанатею, наоборот не очень удобные хром скользко.

Купил аджусу. Плохие мск. У меня растрескались за 10ткм и движка снова стала жрать масло. Купил японские THO и забыл о масложоре. Прокладка виктор рейнц неплохая, но до оригинала всё же не дотягивает. Боюсь, что будет потеть.

Тяги рулевые CTR тоже уже почти 5 лет ходят, всё норм, наконечники рулевые ещё оригинальные. А вот шаровые, это да, верхние раза 4 менял, нижние раза 3. Нижние CTR меня вполне устраивают, 2 года уже ходят. Верх пробовал всякие, полгода-год и конец им, сейчас масума стоят, уже полтора года пробегали.

Все резинки в подвеске заменил на полиуретан «точка опоры», уже 4 года катаюсь все целые, ни одной трещины.

Залил масло liqui moly 5w30 =). Фильтр VIC. Полет пока нормальный.

Fusso Coat 12th — совершенно не придаёт блеска, разве что цвет насыщает, очень сложно растирается — но зато круто держится, воду отталкивает великолепно и одной банки хватает на 7 - 12 обработок машины, класса Toyota Camry. Состав реально работает, защищает!

Стоит «Точка опоры» уже 4,5 года, пробег на полиуретане около 100 тыс.км., нигде ничего не потрескалось, не отслоилось и не выдавило. Ставить есть смысл, при наших дорогах, один раз потратился и забыл про втулки и сайлентблоки лет на 10.

Если дубли то лучше «555» там даже пыльник в морозы не трескается, т.е. хороший. В переднем верхнем рычаге себе поставил.