Точка Опоры 106119 — полиуретановый сайлентблок переднего поперечного рычага, 2шт. года не прошло как они начали скрипеть.
Большие вертикальные сайленты Масума, 40 - 50 тыс. не более.
Когда купил Qualis в 2011 году, принялся все восстанавливать в сток, где оригинал, где китай… Так вот, касаемо плавающих сайленблоков в задней подвеске. Сперва поставил Masuma — 2 месяца отжили. Потом RBI — 1 месяц.
Потом контракт — полгода… и наконец приехали оригинальные сайлентблоки с авалона. Поставил и забыл… уже 21 год — как держались молодцом, так до сихпор и служат. Мораль проста — есть деньги на оригинальную деталь — не скупись и ставь!
Был опыт поставил Фебест сайленты стоек передних, так через пол года резина вся вылезла наружу.
Плавающие Ханса — плавают размеры))). 1 запрессовался норм, второй вошел свободно). Проехали 35 тыс. Смазку ни в коем случае не набивать! Этим значительно уменьшится срок службы.
Подвеска вся в идеальном состоянии. Оригинальные плавающие от супры через проставки прошли уже около 100 тысяч км за 4 года и они еще в отличном состоянии, так что всем рекомендую. И в передних кривых стоят оригинал от вэдового ипсума, прошли столько же тоже в идеале, чуть подмяты и все.
После покупки машины, спустя полгода владения я понял, что ходовая часть умерла. Поменял абсолютно всё. Полёт нормальный (хоть и машина не на каждый день). Стойки KYB, шаровые CTR, сайленты 555 и Masuma, остальное не помню. Прошло 20000км.
В косой рычаг себе поставил, ничего уже пол года бегает. Пока даже трещин не появилось, смотрел когда поднимал машину.
Sat и фебест говно, lynx неплохо ходит.
В заднюю балку моей Toyota Mark II 95гв пошли сайлентблоки TAB-309 и TAB-310 фирмы Febest. Отличные сайленты за невысокий прайс. Не пожалел об установке ни разу так как задница стала намного собраннее, перестала слегка плавать особенно на большой скорости. В общем стоило давно поменять их одним словом. Тем более ценник божеский.
Напишите свой отзыв о сайлентблоках
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
