Недавно установил винтовую блокировку фирмы AVT в задний мост. Преднатяг 8кг. Вещь полезная, особенно в наши суровые зимы, ну и летом проехать по небольшой диагоналочке.
Все выглядит очень замечательно, и коэффициент блокирования 85% (по сравнению с другими винтовыми, у которых 50 — 75%) и то что преднатяг долго держится и то что металл очень прочный. Винтовой самоблок — довольно сложная технологически конструкция, требующая высокой точности изготовления и очень качественных материалов.
Только не ДАК! Редкое дерьмо. Одна сразу сдохла. По гарантии поменяли. Спустя пол года не очень жарких покатух обе захрустели, а это предвестник их конца.
Мне привозили дан ставить на ниву, поставил, он скрипит даже при перестроении из полосы в полосу, поставил второй, тоже самое, в итоге поставил локрайт и довольный уехал.
По фирме, я рекомендую только AVT или Вал-рейсинг, все остальное — кот в мешке. У меня Вал-рейсинги, но если бы я сейчас себе выбирал что ставить, взял бы как минимум одну AVT, скорее всего в передок бы.
Всё хорошо работало. Зимой по снегу зад сносило нужно и на передок ставить. Мало поездил так как машину продал. Если с хорошей резиной гребёт.
Поставил иж-техно, нареканий нет, привык за 20 минут, в основном по городу, но и так залазию мама-не горюй.
Появилась возможность протестировать Ниву (Lada4x4) после ряда доработок:
Хоть и давление в шинах на Ниве было 2.3, но она достойно прошла весь спецучасток. В целом аппарат получился то что надо!
Стоял самоблок Вал Рейсинг в РЗМ и ездил по трассе на дальняк зимой и летом и проблем не было никаких. В заносе ведёт себя немного по-другому, но все предсказуемо, как и на свободном дифе. Зато по нечищеным дворам, и дорогам выручал ни раз!
У меня установлен валрейсинг, в заднем мосту, нареканий нет. Движению по городу не мешает.
Напишите свой отзыв о блокировках дифференциала
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
