Ступицы для Volkswagen Golf

Сейчас пробег у машины 92 тысячи, из них 33 она проехала на ступцах от SKF. Всё исправно! 

Стал замечать посторонние гул со стороны задней части автомобиля. Сначала думал что виной всему новый багажник на крышу, но плановый визит на сервис показал, что умерла задняя ступица. Стал искать ступицу на Гольф, наткнулся на ступицу маршал M8133656. Она была в наличии, ощутимо дешевле SKF и по ней были хорошие фотографии.

Отзывов на ступицы не нашёл, но видел много положительных комментариев про колодки и фильтры. Поэтому буду первопроходцем. Правда сказать особо и нечего. Проблем с установкой не было, колесо крутится, звуков посторонних нет, надеюсь хватит надолго.

Поставил вчера ступицу SNR (R154.55) и все бы ничего, но на посадочном месте диска на ступице имеется канавка: центровочное кольцо для диска теперь немного люфтит, хотя на родную ступицу садилось в притирку.

Читал много не лестных отзывов о gsp, но все же рискнул и взял ступицу. Сразу скажу не доволен. Поставил передние ступицы, правая начала дико люфтить уже спустя 2 тысячи километров, а вторая еще держится, 15 000 км, маловато, но все же... Я бы не советовал GSP покупать.

Я брал ступицу GMB, проверена была на корейце, ну и поставил на гольф, все ништяк.

Приехала ступица и подшипник. Ступица от Febi. Номер 01298. Поменял ступицу. По качеству понравилась. Подошла идеально. Все резьбы сделаны хорошо. На месте установки диска сделано полимерное покрытие. ШРУС заходил плотно, как и должен.

С самого начала был небольшой гул, в сервисе приговорили переднюю правую ступицу. Решил взять польский аналог NTY, цена гуманная. Все хорошо, гул пропал.

За ступицы аутомега — живучие, падла! Поставил 3 года назад, широкие колёса, закладывания в повороты, езда на 3-4 болтах из 5-ти, езда на болтах, которые в резьбу заходят на два витка (!!!!) — всё живо и ездит до сих пор).

Понятное дело что такое уродство было не всё время, но с болтами на двух витках чуть ли не месяц гонял), только подтягивать приходилось.