Отзывы о запчастях для Volvo XC90

Одна из задних ступиц менялась полтора года (и 35000 км) назад и была SKF! 

Начали сдыхать катушки зажигания, одна в январе тепер ещё одна, хотя менял полтора года назад все (Hitachi) прошли 80т.

Заменил катализаторы на китайские металлические FortLuft (чтобы воняло, но не сильно). Приобрел обманки угловые с миникатом, тот же FortLuft. Спустя 300км вместо ошибок р0420 и р0430 стала вылезать ошибка р2272.р2272. Джеки Чан снова в строю! ))) Что делать, пока не знаю.

Такие купил, как только купил машину. Не нравится, что зона отдыха под левую ногу не закрыта — в итоге под ковер попадает песок и вода.

Clear RTV Silicone permatex на него клеил. На ночь оставил и уже год полёт нормальный.

Ставил себе правую опору Meyle. Первые несколько дней вибрация была небольшая, но потом нормализовалось, и пинок при переключении P-D пропал сразу.

Вал наружного ШРУСа и шлицы ступицы не плотно соприкасались и щелкали. Тобишь шлицевой люфт небольшой был. В итоге купил Loctite для шлицов смазал с обеих сторон (и право, и лево), посадил центральный болт, который вкручивается в вал ШРУСа, на анаэробный герметик Liqui Moly (синий) и забыл об этом. До сих пор езжу (4 года) и всё норм.

Есть у меня такой компактный набор от Wurth, уже лет 10 служит основным автомобильным набором, есть минимум необходимого. Ни следа усталости, немцы молодец. Сейчас переехал в багажник Вольво, сидит в нише рядом с аккумулятором.

По пленке на морду: на своем забронил сантеком с нуля бампер, капот и фары, поставил сетку. За 13 тыс. км сколов не замечено.

Хлопнула моя родная крышка, как и положено с быстро вытекающим антифризом. Проработала оригинальная неплохо, ибо родной пробег 190000 км.