Отзывы о запчастях для Volvo

Бывшая загудела и захрустела достаточно быстро. Стояла FAG. Посмотрим сколько отходит новая. FAG на левой стороне уже почти год ходит.

Дворники новые поставил. Заказывал именно фирму Alca. Сейчас каркасные купил и… при сильном ливне они противно скрипят. А при моросящем дожде тишина. Но чистят идеально всё так же. Alca 150190 артикул их. Не советую в общем)

При полной замене сайлентблоков в задней подвеске Volvo XC70 2001 установил 6 из 5 типов произвоства Точка Опоры, и один тип оригинал, т.к. он не производится. Конструкция сайлентов сильно отличается от оригинала, где наружняя обойма толстая из алюминия, в Т.О. тонкая стальная.

В оригинале сайлент не сплошной, Т.О. залиты целиком. Материал сильно уступает резине по твердости. Машина стала лучше держать дорогу, чем на сильно уставшей подвеске, но проблема обозначилась уже при регулировке углов колес - слишком мягко.

Через несколько месяцев и 2000 км стало видно что сайленты деформировались и началось отслоение от наружных обойм. Слишком мягкие для данной модели, очень быстро деформировались и стали отслаиваться. Пришлось поменять нижние (самые нагруженные по конструкции) на резиновые. Т.О. оставил там, где конструкция без наружной обоймы и где оригинал с должен быть с перемычками.

24062687, 24062600, 24062686 - вообще нельзя ставить. На заметку инженерам компании Т.О. - их даже при установке скручивает в дугу. 24062415, 24062484 - так и стоят в подвеске 4 года и 40 тыс. км. После такой даже частичной замены автомобиль стал гораздо собранней.

Итог: стоит Т.О. дороже чем то, что я обычно ставлю, плюс двойная работа и регулировка. При том что показали они сомнительную долговечность (нижние) и профнепригодность разработчиков.

Заменил бескаркасные щетки Alca 052000 и 054000, у которых поломались съемные крепления при установке, так еще и прослужили два месяца.

ДПДЗ можно взять хороший пекар.

Есть много прекрасных препаратов антигелей, лично использую маннол, дёшево и сердито. Один литр на тонну топлива, заливаю до — 25 только летней соляркой с антигелей, проблем нет.

Вышла ошибочка по АКБ. Оказалось сдох аккумулятор системы Старт/Стоп (4 года эксплуатации). На эксплуатацию авто ошибки не влияют. Кроме того его можно заменить мотоциклетным аналогом, который в 3 раза дешевле. На замену подобрал BOSCH M6 019, сухозаряженный, все установил, работает.

Китайрадики в топку. Либо орига, либо Бехр Хелла, что тоже орига с запиленой надписью вольво. С Хеллой в -30 спокойно ехал без куртки, в кофте. Климат был на автомате 20. 

Заметил, что на морозе стартер не работает, при потеплении — работает прекрасно. Не стал разбираться, купил новый Tesla Technics TT16339. Сегодня поставил, работает нормально. 

Купил 2 канистры по 4л. На следущий раз куплю одну для замены. Этот двигатель масло не расходует так-что под ливать не нужно. Обычно меняю масло в двигателе каждые 10ткм.