Случайно на холяву подвернулась канистра трансмиссионки от карьерного самосвала Caterpillar GL-4/5 75w-140, заменил, и «О чудо»: куда-то пропал вой шестерен и подшипников, передачи стали включаться мягко и легко.
Расход топлива стал меньше литра на полтора, а зимой при запуске двигателя пропала необходимость выжимать сцепление.
Поставил брызговики (задние до кучи поменял) неизвестной мне конторы Arirang. Сделаны под оригинальные. Продаются комплектом 4 шт. На вид нормальный пластик. Нижние отверстия при установке задних брызговиков не совпали. Но это не проблема.
Минус их в том что это все таки пластик (достаточно один раз ими во что нибудь упереться), но смотрятся они лучше универсальных
Омбра трещетки говно и разваливаются очень быстро, хром полированный держится плохо.
Со штатным датчиком прекрасно калибруется: как программно, так и аппаратно, а "ВТН" — редкостная гадость.
Кольца SM очень упругие и при сжатии на 2 мм чувствуется доп жесткость .
Чернитель 3ton, аэрозоль. Эффект отличный
Повесил дефлекторы окон HIC и помыл машину на мойке высокого давления, тем самым протестировал живучесть ленты/молдинга. Ничего не отпало все на месте.
Колодки купил dafmi intelli в свое время ставил такие на таврюшку свою нормальные бюджетные тормозилки.
Наконец появилась возможность заменить опоры стабилизатора (машин гремел как раздолбанная телега). Опоры взял Hutchinson 563838. Теперь ничего не гремит.
Шаровая Делфи уже 30 тык + и ещё живые.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
