Отзывы о подшипниках ступицы FAG

Брал себе FAG, задний - честный фабричный китай. Пока живой.

При поездке скрежет начал начался появляться чаще и чаще, а потом загудел ступичный подшипник. Видимо это он издавал такие звуки. Кстати отходил он 53000 км это был FAG.

FAG качество сильно упало, подшипник не отхаживал даже 3000 км. Подшипники Koyo, если не подделка, то они хорошие, но и цена, совершенно неадекватная.

FAG норм производитель подшипников.

ФАГ у меня прошёл всего 39 тыс. и развалился, после него я поставил дешманский подшипник фирмы Coram типа Италия. Он прошёл 7 тыс. и скончался)) Следующий был подшипник АТ, но за него я ничего толком сказать не могу т.к. проездил на нём 3 тыс. и продал машину, но при вскрытии увидел что смазки там достаточно.

Качество подшипника не плохое.

Стояли fag загудел левый, а в правом люфт, хотя проехал только 18 500 тис. км. Вот и все! 

Подшипник ступицы ФАГ. На прежнем автомобиле прошел 76 388 км. По моему мнению результат достойный. Пока загудел только левый правый пока держится. Данный подшипник подходит и на А6 С7.

И FAF и SNR и SKF и не только, поставщики подшипников на конвеер при сборке авто. SNR – французская компания – самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности. SKF – второй после SNR в Европе, крупнейший в мире.

FAG – ведущий германский производитель подшипников, вхдит в компанию INA. NSK – второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония. NTN – второй по величине в Японии. Коуо – входит в концерн Toyota, №3 в Японии.

Timken – самый большой американский производитель подшипников. Это всё. По этому, если у коментаторов чего то там не выхаживает и 10000 км, задумайтесь как, а главное что именно Вы преобретаете с названиями SNR и FAG.

На заборе тоже часто пишут три буквы)))

Подшипник шумел сильно, но недолго. Замену произвели быстро, эффект на лицо, шума нет, накат на нейтральной лучше. Сам подшипник фирмы Fag, написано что Германия. 

Подшипник FAG - стоит рубль, но и отходил не долго…