Отзывы об амортизационных стойках Kayaba

Стойки Kayaba (потекла передняя левая, порвало пыльник) 40К км.

Езжу на KYB (газ-масло) + СС20, 50тыс, всё нормально, все завидуют когда едут со мной. 

Поставил каябу премиум, стало гараздо комфортней. До этого стойки стоковые стояли всю душу вытрясали. Пружины сток. Глухие удары на ямах ищезли.

Стояли спереди протекшие кайяба, они даже в -25 не стучали.

Опорники — АСОМИ. Стойки — KYB premium. Езжу на таком комплекте — доволен.

Все встало как положено. Перед поднялся значительно. Теперь мордой к бордюрам подъезжаю без страха оторвать бампер. В общем абсолютно доволен проделанной работой.

В субботу выкроил время и перекинул заднюю подвеску. Что стало — комплект КИБ Нью СР Спешл от Селики, пружины РСР Ти2000 с занижением 35 мм, от нее же. Машина упала, и упала значительно — между аркой и колесом остался просвет меньше 25 мм.

Первые 200 км — полет просто отличный! Комфортная энергоемкая подвеска, отлично держит повороты и не отбивает задницу.

Газо-маслянные каяба вроде как ходят дольше, я думаю лучше масляные. Газ-мяс жесткие больно.

Я ставил себе каябу, закрутил гайку, а через неделю стук такой нехилый от стойки шел… глянул, а гайка на половину раскручена, и патрон болтается в стакане! 

У меня не так давно встала проблема выбора передних стоек на «первую» 5-ку. Решил брать Кайябу. Взял. Метнулся за пружинами. Купил тоже Кайябу за какие-то ненормальные деньги. В общем поставили мне все, передок чуть поднялся (до нормы)! По управляемости машина стала на порядок лучше. Но передок стал заметно жестче. Рав не спорт-машина, при стандартной шумке это даже раздражает как он неровности все читает. Но управляться стал однозначно лучше.