Отзывы о раскоксовках двигателя LAVR

Решил раскоксовать Nissan Maxima Лавром. До раскоксовки масло доливал примерно 1 литр на 10000 км. После раскоксовки — 1 литр на 1000 км. Машина дымила как паровоз :) Следом за ним ехать было невозможно :) Зато сразу сподобился на капиталку. Так после этого Лавра он каку с поршней ножом соскребал и как сказал — все убрать не удалось. Зато теперь ездит и улыбается.

Заливал Хадо, по полной программе. Двигатель стал тише работать. Компрессия поднялась с 9,0 до 10,5 в двух цилиндрах, с 10 до 11 в третьем и с 7 до 9,0 в четвертом. Проездил так тыс. 20 км и залил Лавр — компрессия стала везде по 11,0. 

Масло на всем протяжении пробега (где-то 140-150 тыс.) не ела и не ест ни капли. Заливаю только Zic 10w40 полусинтетику.

Раскоксовка и промывка клапанов через входной колектор это я знаю! Мне он очень понравился!!! Эффек просто супер.

Помогает обычно та что заливается прям в цилиндры. Мне помогла, когда только машину купил, там компрессия была по 6-7, видно по овощьному ездили. Вот кольца и залегли, залил раскоксовку ЛАВР, компрессиия поднялась до 11.5 во всех горшках ). Щас за кольца не боюсь, т.к. кручу до 6000 при разгоне.

Сдела раскоксовку (способом на аппарате один час колбасить ЛАВР-овской раскоксовочной жидкостью). Заменил свечи. Пока не помогло. Движек до сих пор до 2000 оборотов не тянет. Примерно с 2000 подрывается и прёт.

Лавр фуфел, лучше: спрей антикокс хадо, но и это временно с нашим говё.ным бензом что мертвому припарка. 

Похоже было на то, что Лавр тупо стек по стенкам цилиндров… Сняла поддон — нагара много… Сняла насос — из него масла вонючего вытекло еще грамм 100 или сколько там… Но никаких кусков, обломков, сгущенок и прочего «пластилина» в поддоне обнаружено не было...

На выходных сделал разкоксовку ЛАВРом, стало получше, не сказать что детонация ушла, но ее стало гораздо меньше.

Раскоксовку колец поршневых. Средство lavr называется! У моего начальника на камри 3с фе это средство помогло!

За месяц накатал в р-не 500 км. Масло потемнело очень незначительно, хотя раньше, после такого пробега оно становилось темнее (Castrol 5w40). Ещё одно наблюдение — внутренняя поверность дудки заднего глушителя абсолютно рыжая от ржавчины. Т.е. напрочь исчезли следы сажи.