Отзывы о тормозных колодках Pilenga

Поставил Pilenga на переднюю ось, прошел уже 1000 км, притирались недолго, скрипят и немножко пылят. Торможение нормальное, но писк раздражает. В будущем запчасти Pilenga ставить не буду.

Ранее о фирме производителе колодок Pilenga ничего не слышал, купил их , потому что были а наличии, цена невысокая. Проехал 1000 км., притерлись быстро, скрип не значительный, слышно лишь, когда окно открыто, тормозят хорошо, пылят не сильно. В следующий раз вряд ли возьму их снова.

Поставил Pilenga , проехал 1000 км. скрипят, ну думаю, притираются или попала грязь, но дальше ситуация не поменялась. Не выдержал этого скрипа и поставил другие, все нормально. Может они тормозят и хорошо, но из-за скрипа ездить не выносимо.

После пробега 1000 км., быстро поменял эти Pilenga, стало страшно. Авто не тормозит вообще, колодка жесткая, боюсь за диски. Скрип присутствует, пыли я не заметил.

Перед колодками брал тормозные диски, претензий к ним нет, впечатления только положительные, поэтому колодки тоже решил брать Pilenga . Они в магазине были одни из самых дешевых. Скрип появился сразу после установки и с каждой 1000 км он только увеличивается.

Родные начали скрипеть и «кушать» диск. Передние колодки NiBK PN-0230. Задние колодки Pilenga BS-T 1001 N. Спустя 25 т.км есть некоторые наблюдения. Всё-таки торможение машины на АТЕ по кругу мне нравилось больше.

Комплект негатива не вызывает: колодки не скрипят, не разваливаются, стачиваются медленно, тормозят адекватно. Всё хорошо, но АТЕ [по мне] лучше.

Ставил пиленгу два последних раза, не скрипят вообще, торможение не ватное. До этого ставил:

1. Нипон — начинали скрипеть;
2. Фероддо — стирают диск и иногда проявлялся скрип;
3. Ате — отличные колодки, но дорогие.

Выбирая колодки попались фирмы Pilenga. Разочарован. Чуть нагревшись скрипят и вообще не уверен, что у них характеристики правильные. Похоже, что они от нагрева расширяются и сильнее придавливают диск. Поначалу тормоза вообще нерастормаживались и перегревались. Потом после троекратного раскачивания тормозных цилиндров стало лучше, но не до конца. Скрипят и греются.

Закончились мучения со скрипом и периодическим перегревом. Установлены колодки Delphi. 1000+км на притирку, и вот результат: скрипа нет, перегревов нет…

Оригинальные 50 тыс. км отбегали примерно, Brembo под 60 тыс.км, когда менял, у них еще 1-2 мм оставалось, сейчас стоят Pilenga, вообще не доволен.

Покупал примерно пол года назад феродо зеленые, левак попался. Скрипели на протяжении всего пробега, прошёл на них 7тыс.км, никаких улучшений. К тому же последнее время скрипело даже при повороте руля на ходу.

Купил пиленга, посмотри как будет себя вести. Пока не скрипят.