Отзывы о сцеплении Valeo

Valeo неплохая альтарнатива оригинальному Aisin, можно ставить.

Валео мягкое и не дорогое…

Вчера поменял, валео поставил, теперь сцепа как перо, стояло mecarm, полный треш.

Итак, установив сцепление (корзину) «Valeo», по причине что родное вышло из строя могу сказать следующее: установил новое сцепление на пробеге 95.000 км. сейчас 98.700 км. 16.06.2017 так получилось, что попал и стоял в пробке, в общей сложности часа 1,5-2 (первая передача, нейтралка, первая передача, нейтралка и т.д.) корзина давала о себе знать.

Видимо перегрелось, педаль становилась жесткой, при выжимке сцепления когда включал вторую передачу обороты перегазовывались, т.е. ощущение что сцепление работало с опозданием. В общем, расстроило оно меня…

Сцепление. На В 5 меняли комплект на одномасовое от валео и уже 170 тыс. отходило всё гуд.

Лук, Сач, Валео ходят нормально. За 200+ пробега в десятке 2 или 3 раза поменял, с завода стоял Валео емнип, потом ставил Лук. 

Расскажу про свой опыт. На замену сподвиг шум подшипника. При вскрытии оказалось, что стояло Valeo. Сцепление прошло у меня около 180000, сколько проездил предыдущий хозяин не в курсе. По состоянию: на подшипнике люфт, на корзине рабочая поверхность идеальная, 2 лепестка чуть ниже общего уровня.

Valeo 22645, на диске сцепления заметный износ но не критичный, пружины практически не прослаблены, Valeo 30922.

В прошлом году установил сцепление VALEO. Год откатал полет ну очень нормальный)

Валео лажа полная, я на нем отъездил 2-3 года, невнятная работа, корзина под конец стала такой тугой, что боялся за тросик.

Не скажу что Valeo прям кака, нам все же видимо повезло, что до сих пор оно работало без проблем, хотя поездили не мало на нем, пока при предыдущей подготовке к ТО маслом не залили от чего и начало чуть буксовать, но терпимо, до весны думаю его еще хватит.