Отзывы о сцеплении Valeo

За 140 тык на галстуке ехал только один раз. НА 30 тыках родное сцепление заменил шнивовское VALEO до сих пор как новое.

Поменял сегодня я сцепу. Поставил Валео комлект. Заодно шаровые новые поставил Трек. Машину не узнать! Cool!

У меня последнее время как-то в конце схватывает, т.е. 2 положения: включено/выключено, поиграть педалью уже не получается, но педаль не поднялась, не буксует Проехал уже 53 тыка. Сцепа Валео. 

2 месяца назад поставил Валео — педаль сначала была мягкой, сейчас тугая, вот только рокот при выжатом сцеплении, больше похож на звук моторчика.

Сам сейчас езжу на Валео. Нормальная сцепа. Правда ездил и на Крафте и на Саксе и на Лукасе. Вообще никаких отличий не почуствовал. Пожалуй Валео просто помягче чуть.

Сцепление Kraft, пробежал примерно 15.000 км — обрыв, тросик начал скрипеть после недели езды. Сейчас стоит валео, тросик новый, заскрипел через несколько дней. Проехал примерно 1.000 км — обрыв (тросик г@$но!), поставил новый — снова скрип, пробег около 5.000 км — полет нормальный. 

Что на крафте, что на валео — тугая педаль сцепления.

Поставил новое сцепление ВАЛЕО. Иногда при трогании расколбас в виде дергания кардана. Не отбалансированная корзина. Вот и хорошее сцепа. 

Valeo - оболденное сцепление особенно для пробок, очень мягкое. Luk — хорошее сцепление, но жоще чем Valeo. Caкс - более ле менее нормальное, лучше бы занимались стойками.

Сегодня поставил сцепление в сборе валио и рабочий цилиндр ате доволен очень, просто супер.

Решил сцепу поменять, взял Валео, и что же стало. Если со старым сцеплением все было гладко, буктовало, разгон плавный, неспешный и на это я всё списывал, так теперь небольшой провал, секунда две и начинает нормально тянуть. Да вот ещё что, на вторую переход нормальный если машина движется не менее 20 км/ч, при 10 начинает колбасить.