Отзывы о предпусковых подогревателях Webasto

Я за пять лет установки вебасто и гидроника один раз была жалоба на вебасто ито из-за косяка установщика!!! а на гидроник жалобы постоянно не запуск!!!

У меня стоит Вебасто, масло залито 10W40 шел, в минус 25 вебасту включаю на минут 20 хватает, антифриз успевает прогреться до 40-45градусов, забодится с пол оборота как летом. Отличная система очень нравиться некаких проблем с заводкой, в прошлом году в -38 3аводил 40минут вебасты и все нагрелась до 47градусов.

Установил на свой Гольфик предпусковой подогреватель Webasto. Теперь это здоровье на всю зиму и хорошее настроение на весь день! Вот он комфорт — такой, о котором Я мечтал для Себя и Своих близких! Горячий мотор, теплый салон в любую погоду. Вобщем, что хотел то и получил. Одним словом: Webasto (Вебасто) и автомобиль тепло встретит Вас! Думаю принцип работы данной роскоши знают все, но хотя бы слышили о нём, рассказывать не буду).

Установил предпусковой подогреватель и конечно пультик) Всё прекрасно, только после прогрева начинаешь движение и через несколько минут датчик температуры падает на 0 и включается вентилятор. Заглушишь, заведёшь и проблема пропадает))

Вебасто — предпусковой подогреватель! Перед запуском он разогревает двигатель и салон. Нормально получается.

Претензий к котлу нет, работа устраивает, в сравнении с другим котлом ВЕБАСТО ТЕРМО ТОП Е (опыт эксплуатации и обслуживания 4-е года на предыдущем авто имеется), как писал выше штатный ТЕРМО ТОП V, работает намного тише и прогревает намного быстрее.

У меня стоял вебасто я на ходу включаешь его и салон грелся и двигатель быстро.

Поставил в декабре прошлого года Webasto. Теперь зимой встаю с утра, включаю Вебасту (с сигналки) и иду умываться и пить кофе (она все это время гоняет тосол), а за 5 минут до выхода завожу движок с сигналки и уже выходя на улицу, сажусь в теплое авто.

Отъездив сезон на короткие расстояния (в основном на работу и обратно) аккумулятор остался жив. Как итог могу сказать, СТАВЬТЕ не пожалеете.

Ставите вебасто, и он прогревает движок за вас.

 У меня в любой мороз 90, даже на холостых. Другого пока не придумано. У дизеля большой КПД, он почти всю тепловую энергию передаёт в механическую.