Отзывы о предпусковых подогревателях Webasto

Два раза датчики по бинару и больше проблем не было за пять лет при запуске по 2-3 раза в день если холоднее при -10. Свеча новая и датчик пламени купленые зарание на второй год так и не пригодились, так что ниче демонического в бинаре нет... Хотел переехать на 5s, чтобы поакккуратнее покомпактнее все под капотом было… но купил вебасту еву старт от нищеты… бесит, что пульт не показывает ниче… заказал пульт альтокс... вебаста запускается быстрее… и калории выделяет вроде бы точно такие же…

Когда покупала авто на нем уже стояла система Webasto, пол года ездила и ни разу не включала :) Пару недель только в эксплуатации и меня очень радует, на прошлой машине стоял автозапуск и к этому быстро привыкаешь, хотела ставить и сюда его, но ценник не радует. Из минусов конечно не удобно, что необходимо включать из салона подогрев на утро (что нет дистанционного пульта… ну и наверное пока все), а так хорошо зимой заводить уже прогретый двигатель и салон не такой дубовый) Осталось найти сервис в городе, кто занимается обслуживанием Webasto, если кто знает, подскажите толковых ребят))))

Долго не решался, но все же любопытство и жажда дополнительного тепла в двигатель меня победили. Установил долгожданный мокрый предпусковой подогреватель WEBASTO Thermo top V 5 kw и GSM модуль, который служит управлением. Устанавливали все это на СТО по двум причинам: во-первых приобрел это все у них, во-вторых чип производился ихними специалистами. Установили в передней правой части авто под фарой. Все делали по моей просьбе, чтобы котел не мешал сервисному обслуживанию. Предлагали подключить подогрев салона (кабины) я отказался потому, что при прогреве очень сильно высаживает АКБ. Приобретением остался очень доволен!

Я с Webasto заводил в -45. У меня 4.0 и хотелось бы посмотреть как в такой мороз можно без прогрева завести движок. На третьей машине стоит Webasto. Главное за аккумулятором следить.

Я себе не давно поставил в эвакуатор Вебасто 2 квт. В -25 жара, приходится тише делать, очень тепло.

Вебасто очень удобно:). Пришёл к тому, что котёл включаю только вручную и только в самые сильные морозы. 10-15 минут хватает за глаза для прогрева ДВС до 50-60 градусов. А в реальности включаешь его, пара минут, завелся, работает параллельно с двигателем, поехал. Прогрев практически моментальный.

Самый надежный это подогреватель от 220 v в блоке цилиндров + паяльная лампа). В норвегии такие используют, например defa. Насчет вебасто есть отрицательный опыт, у нее слишком много защит: от завоздушивания, от низкого напряжения аккумулятора. В общем при температурах ниже -25 …-30 на нее нельзя положиться. Подозреваю, что немцы и создавали ее для тепличных условий. Насчет эберспахера не утверждаю, но тоже сомневаюсь. Для питера в принципе обе подходят т.к. тут редкость температура ниже -25.

У меня вебасто — с телефона запустил, через 20 мин. антифриз и двигатель теплый. Двигатель запусается аки летом.  Если на холостых на морозе долго стоишь, или завелся прогреть — запустил вебасто и горячий воздух тебя греет и машину.

Еще по вебасто — если поставить и регулярно пользоваться — акб во время сезона раз в месяц на зарядку (вебасты и аналоги жрут ток не хило).

Поставил себе такую за 25 тыс. руб. Главный у этих котлов косяк это то, что они греют до 60 градусов и уходят в эконом режим. Сначала охренел и работает не на всю мощность. Хотел уже другой котёл брать, так как в морозы до 60 градусов фигня получится. Нашёл человека, он програму перешил от обычного котла 5 кв. Теперь до 86 градусов греет в полном режиме, так что кто котлы термо топ старт за 25 брать будет учтите, что они греют до 60 градусов, программа такая у них дебильная.

Прошлая зима на севере была очень суровой… Около -54'C. Мною было принято решение установить автономный котёл Webasto TTE 4. Обратился к оф. дилеру Webasto. Устанавливал летом, поэтому попал на хорошую скидку. В Renault Logan место для котла как будто изначально заготовлено производителем, поэтому проблем с установкой не возникло. Работает как часы.