Отзывы о предпусковых подогревателях Webasto

Разные заводы делают, разные топливные насосы, разное количество топлива подают за цикл и тд очень не существенные отличия. Габариты разные так и модели разные. У вебасто термотоп большие, а вот Эво меньше тк помпа отдельно вынесена. Что вебасто, что Эбер хорошие подогреватели, но верно замечено с эбером чаще проблемы бывают и зч дороже стоят.

Так как машинка у нас дизельная, а зимы бывают холодные, то было принято решение установить предпусковой подогреватель. Выбор пал на WEBASTO Thermo Top Еvo 5 дизель. По отзывам друзей и коллег наиболее беспроблемный агрегат, к тому же с функцией подогревателя. Сам котел установили за передним бампером с левой, по ходу движения, стороны. К вебасте был докуплен блок управления климатом. Управление от сигналки через приложение на телефоне.
Что сказать по эксплуатации — в машине Ташкент, тепло всегда. Очень полезная вещь и стоит всех потраченных на нее денег.

Использую Webasto третью зиму. Всегда заводился. Антигель не использую.

Вебасто тьфу тьфу работает. Если печку не включать или на первом положении, то температура держит. Стоит включить вентилятор выше 2ки то темп падает до середины, зачем вебасто нагоняет обратно.

Если вдруг отказали свечи накала, то есть очень классная штука — вебасто, включил, отогрел и запустился с пол тыка! 

По возможности Webasto или подобный предпусковой подогреватель, все же гораздо комфортнее садиться в теплую, прогретую машину, да и в сильный минус не даст двигателю выстывать при длительной стоянке на ХХ.

Пару лет назад, после того как пару раз не завёлся, установил webasto и забыл про морозы совсем.

Помпа есть сейчас в комплекте или как раньше просто теплопередача и естественная циркуляци. Набегался со шнурками и в камри поставил Вебасто вот это тема.Так что догреватель доделывайте в подогреватель и электро забудете как кошмарный сон.

Юзаю автоодеяло уже на третьей машине, сейчас оно подстелено под капот рекстона. Особо, думаю, пользы немного (но пусть будет))))). Рулит вебаста, конечно.

Дизеля на холостых очень туго греются, особенно в холодное время. На наших моторах с завода ставится догреватель Webasto, но у них есть слабое место — циркуляционная помпа — умирает на 5 году жизни (иногда и раньше), а стоит очень дорого.

Срабатывает Webasto при старте двигателя и температуре окр. среды ниже +4C. Ещё и любит блокироваться при низком уровне топлива в баке и заправке с незаглушенным двиглом: разблокировка только с помощью VAG-COM шнурка.

Легко переделывается в полноценный предпусковой подогреватель.