Амортизаторы Monroe или TRW

Когда у меня Монро стояли на передке,  подкачивало (на полицейских, например, небольших), или если на обгон резковато выехать, да еще по колейности, могло кидануть. Сейчас стоЯт родные, очень устойчиво.

В течении последних 2 тыс. км стал замечать небольшие стуки справа сзади. Правый течет сильно. Получается что потек правый давно уже, а проехал я на них около 8 т.км. TRW (Lucas) — плохие амортизаторы.

TRW стойки и аморты не рекомендкю покупать НИКОМУ! Дело в том что TRW купили завод Gabriel которые делают очень слабенькие аморты. Лучше бы они делали то что умеют очень хорошо — тормоза!

Амортизаторы у этой фирмы полное Г.

Монро по предыдущим машинкам сложилось впечатление, что чуть быстрее кончаются по сравнению с kyb.

По клиренсу ничего не изменилось, на скорости родные амортизаторы ощущали колею меньше, Монро помягче что ли.

Монро вроде ни че, стоят сзади (амортизаторы) 3 года им, билштайн лучше.

Что скажу по амортизаторам monroe: жесткие, стучат по мелким кочкам и стыкам как в барабан, не очень приятно, но есть и плюсы это была цена и управляемость, управление стало гораздо лучше, крены намного лучше, по хорошему асфальту на большой скорости управлять приятно.

Из-за нехватки грузоподъёмности и неудовлетворением Кони (слишком жёсткие), решил сменить задние амортизаторы на усиленные Монро. Машина приподнилась на 3 см. Ехать мягко и комфортно, но есть подпрыгивание на трамплинах. 

Короче сошлись звезды, и купил амортизаторы TRW. Почитав отзывы, решил не брать каябу, т.к. много подделок и как следствие цена не маленькая, а качество говно. Вроде про TRW ничего плохого особо, никто не сказал, так что выбор стал очевиден. После замены стук сзади исчез.