Блокировка дифференциала VAL-racing или ИЖТЕХНО

Ранее стояли Валрейсинг, зад спорт, перед туризм. Гребут в грязи хорошо, полуоси берегут, так как это дифференциалы повышенного трения, то есть постоянно все гребут, а при сильной нагрузке на какое-то колесо, отпускает его. За два года использования с белками свернул только одну переднюю левую полуось.

Но был случай, одна сторона в обочине в глубоком снегу, другая сторона на дороге, гололед, вся нагрузка и вес автомобиля на одну сторону, соответственно буксовала только та сторона, которая на гололеде.

Я на иж техно катаюсь год, пока проблем не было.

Воткнул 33 и принудительную блокировку — поставил иж-техно. В итоге два года они ходили с принудительной пневмоблокировкой на 33 мт, а сейчас прошли ту же Чухлому и несколько выездов на 35 мт. Так что главное — это голова на плечах, отсутствие неуправляемого колхоза в виде самоблоков, а принудительные блокировки включать с умом.

Самоблок не рекомендую, Валрейсинг, если постоянно ездишь на дальняк он банально теряет предняг и становится просто дифом.

Купил блокку в задний мост, ставил сам, трудностей никаких нет, подпилил круглым напильником корпус дифференциала и блокка встала, делал все по инструкции, все замеры совпадали с рекомендованами в инструкции, проходимость увеличилась естественно в разы.

Самоблоки вал-рейсинг, брал в сборе с редуктором, полёт нормальный.

У самого у меня Вал-рейсинги трудятся уже 6-й год в обоих мостах, сзади даже преднстяга сколько то осталось после 60 тыс км.

Я выбрал Вал-Рейсинг — пусть они дороже более чем в полтора раза, пусть там 8 сателлитов (последний фактор компенсируется от части версией с УКБ), но зато по качеству крайне надежные. Откатал с самоблоком этой фирмы почти 5 лет на Двенашке (более 50 тыс км).

Ставил себе Вал Рейсинг, на 3102 со 2м джеем, и только положительные эмоции.

Я сразу вал рэсинг брал, т.к. они более мягкие, щадящие блокировки.