Масло МКПП Castrol или ТНК

ТНК супер полусинь GL-4. По ощущениям лучше, чем аналогичный, но более дешевый лукойл.

Такая ерунда происходит. На нормально прогретой км после (20 пробега) все передачи что вверх что вниз замечательно заходят. На холодной машине при температуре уже около 0 на улице и ниже вторая проблемно включается. Допустим катишься 30 км\час нужно воткнуть вторую и ускорится и… если насильно то будет треск если надавить и подождать то туго включится. Вверх переключается все нормально. Масло было ТНК минеральное так ввобще ужас, год назад залил ТНК 75в90 стало получше.

Кастрол слишком жидкий и быстро разжижается, а для тазовских КПП с их допусками - зазорами не есть гуд. От сюда шум, больший износ шестерен и синхронизаторов и т.д

21099, в коробке TAF-X, на холостых в коробке жуткое громыхание, напоминает работу дизеля. На ходу или с выжатым сцеплением звуки пропадают. При заводе на холодную (скажем после ночной стоянки) не продолжительная тишина и снова «дизель».

У меня в КПП было смешано 3 разных масла (все минералка). КПП начала подвывать и 5-я скорость плохо втыкаться. Поменял на ТНК супер полусинь GL-4 за 780руб.\4 литра — вой пропал и скорости стали втыкаться нормально.

Заменил масло в коробке на Кастрол 75W90 синтетику. Вроде изменений нет — переключения чёткие.

У меня залито с завода ТНК 75W-90 — в морозы все нормально.

У меня ТНК минералка 4 года в КПП была и в любые морозы скорости нормально включались.

Кастрол Таф-икс. 75-90. не замерзало и изначально было жидкое, а не как Лук или ТНК.

Кастрол ТАФ-ИКС, мне стал менее симпатичен по ряду причин. Поэтому я лью в старые КПП это масло, жалоб и нареканий со стороны клиентов - не наблюдаю.