Масло МКПП XADO или LIQUI MOLY

Решил на ликви моли перейти. С автозапуском в -30 проблем нет, максимум 2 попытка. Пару раз за зиму было -35, запускалась. Естественно сцепу никто не выжимал на автозапуске. Передачи всегда легко втыкались.

Залил Liqui moly Масло КПП 75W-90 (GL5) 1л. Полностью синтетическое гипоидное трансмиссионное масло для дифференциалов и механических коробок передач, где предписано использование смазочного материала класса АРI GL-5.

Благодаря высокому индексу вязкости и низкой температуре застывания масло обеспечивает отличную работу агрегатов трансмиссии в широком температурном диапазоне. Обладает отличными антикоррозионными и противоизносными свойствами.

Машина стала тише ехать, а переключения стали чечьче!!!

Пару дней назад залил Liqui Moly 75W90 полусинь. Тащусь теперь от глуховатого звука коробки и четкого переключения передач. Хоть и дороговатое масло, но теперь настолько доволен, что даже не вспоминаю. 

Холодная коробка работает относительно тихо, а прогретая (особенно после трассы) шуршит, особенно в районе 1500 оборотов. Звук немного на дизель похож. Сейчас залито Liqui MOLY 75W-90 п/с. Масло с щупа сильно капает, на предыдущей машине было ТНК п/с-такого не замечал.

Я лью Liqui Moly 85W-90 Getriebeoil GL4 + присадку Liqui Moly Getriebeoil-Additiv. Уже 88 тис прошел, отличное переключение передач, летом не шумит, зимой не очень загускает если конечно не -30.

В двигатель ликви молли лью 5в-40, а вот коробочного у нас нет. Среди синтетик для МКПП ликви лучше всех.

В начале 90-х лили в коробки Dextron. Нормально коробки ходили

В свою МКПП 5 ступенчатую с понижайкой лью Liqui Moly Hypoid Getriebeoil (GL-5) 85W-90, нареканий нет. В мороз ниже -30 конечно густела, но не сильно. Её же лью в задний диф.

Личный опыт — заливал LiquiMoly LM3939 75W-90. Проблем нет, коробас работает как часы.

Отлично хадо  "лечит" у меня после того как масло хадо залил в коробку где-то через 2 - 3 тыщ она стала тише вся, в двигателе после первой заливки где-то через 2 тыщ стал двигатель ровнее работать.