Я позавчера поменял, залил Valvoline 0W-40 SynPower, а было залито нисановское 5-30, двигатель явно стал тише работать
Я залил себе LM 5w50 c молигеном и очиститель клапанов и колец run way проехал 1000км пока уровень не изменился, из них 200 по трассе, а раньше на еsso и mannole полусиньке до 1л на 1000 заливал летом, а зимой почти не ело и на них.
Зная слабые стороны корейских двигателей, постоянно слежу за уровнем масла ДВС. У меня двигатель G4NA. Лью масло Valvoline synpower 5W30. Пробег 132000. Замена масла каждые 7500 км. С наступлением жары начал замечать следующее, при проверке уровня масла, оно будто не держится на щупе, если оно потемневшее, то ещё пол беды, увидеть уровень можно, но когда свежак, будто вода, густота никакая.
Ничего особенного в liqui moly нет, обычный разрекламированный маркетинговый продукт. Масло в 2 раза дороже обычного, замешанное непонятно где , никаких преимуществ не имеет. Смазки, балончики-спреи да и всё остальное имеет жутко завышенные цены, качество же не превосходит конкурентов.
Ко всему прочему они специально лгут в своих аннотациях на упаковке, заклеивая описание на английском, неверным описанием на русском, от чего пострадало много людей, к примеру ложное описание противоскрипной пасты.
Рецепт их успеха - гоночные машины, голые тела и родина бренда Германия. В наше время много хорошей продукции по хорошей цене и сделанной в России в том числе.
С утра -20 (в машине -19). Завелась с автозапуска на 3-м цикле. Причем заработала так мягко, что с балкона еле услышал (ура маслу). Масло в ДВС — Liqy Moly 0W40 (4тыщ после замены); Масло в КПП — Ravenol 75W90 (40тыщ) + присадка LiqyMoly GearProtect;
Я такое лью и не жалуюсь! Называется «Liqui moly» с молипденом, для движков с пробегом от 200 тыс.км.
Лью валволайн макс лайф, как написано масло для авто с пробегом от 100000 км, не ест.
Я всю жизнь моего Фокуса 2 лью LIQUI MOLY Leichtlauf Special F 5W-30. Сейчас пробег почти 100 тыс, а канистрочка на 1 литр, до сих пор еще не израсходована. Нет никаких проблем с машиной.
Масло уходило, но не так много как на мобиле. Перед тем как заменить 2 раз масло ликви (пробег почти 6000 км) опять делал раскоксовку. Расход масло ещё уменьшился, проехал 1200 км уровень опустился с макс до середины.
Раньше, я бы уже 2 раза подлил бы. То есть эффект есть.
Уже восьмой год заливаю в свои Скайлайны Liqui Moly 5W50 molygen… Единственный минус - не хочет это масло выгорать в моих д.в.с., хотя постоянно выкручиваю обороты до 5 - 6 тыс.…
На одном из моих Скайлинов вскрывали д.в.с. из-за сгоревшей прокладки - были в шоке - износа в деталях практически не было (4 года эксплуатации на этом масле, пробег за 200 т.)…
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
