Моторное масло Лукойл или G-Energy

Лукойл Генезис по ощущениям работает норм.

 Проблем с синтетикой луковской не возникало. Заменил, ну эффект свежего масла всем знаком, тише заметно вначале, а потом проверил угара нет. Вот уже 3.5 тыс, полёт нормальный.

Pалил себе в старый мерседесовский дизель лукойл полусинт. 10w40. На холодную давление 5 атм, на горячую стремится к нулю. Покурил нет - не у меня одного так.

Масло моторное ЛУКОЙЛ ЛЮКС, (синтетическое SAE 5W-30, API SL/CF). Дело конечно ваше какое масло лить, но в свою машину его я не залью.

Решил попробовать Лукойла — по субъективным ощущениям, на холодную двигатель как будто тарахтит погромче, а так в целом без замечаний пока.

На трех машинах в сумме на луке накатано больше 300ткм.

G-Energy S Synt h 1-W-40, что на миллении, что на стринтере — полёт уже года 4 нормальный.

По поводу страшилок о повышении расхода бенза на Лукойле. Снял поведение мгновенного расхода на ХХ на Lukoil Luxe 5W-30, который временно без допуска: снимал расход на ХХ на масле Liqui Moly Special Tec 5W-30: если не знать где какое масло было залито, то можно и попутать грешным делом. ХХ, конечно, это всего лишь небольшая часть из области рабочих оборотов двигателя, но и в динамике заметных отличий нет, что не удивительно.

Когда масло жрал лил Лукойл 5-40 п/с, не дорогое оно, да и меньше его лопал. Сейчас после капиталки залил 5-30 (синт), 1500 км проехал, уровень пока на месте.

Выбираю «Лукойл». Брал машину в Лангепасе 7 лет назад, а там только лукойловские заправки, фильтр грубой очистки был чистейший (до меня туда не лазили) тонкой очистки только в это лето поменял первый раз на 180т.

И то, потому что в Сочи ездил на машине и на всякий случай подстраховался, давление было в норме, в баке тоже чисто. Перешёл на масло Лукойл генезис армотег, беру только на заправках.