Моторное масло Лукойл или G-Energy

На своей 2107 меняю масло лукойл П.С раз в 20 тысяч, вот наездил на ней уже больше 150 тысяч км, движок работает как часы. На лукойле машина нормально ездит, смысл еще брать ино масла да еще и менять раз в 10 тысяч.

Служебная 2115 5 лет ездит на Лукойле, пробег почти 200 тыс — под крышкой чистота.

Залил масло, ЛУКОЙЛ ЛЮКС 10w40 (не совсем по сезону, ну так получилось) километров через 500 начало сильно темнеть, сегодня (около 3 тыс.) в очередной раз посмотрел щуп и в очередной раз ох… л масло чернющее.

До этого летом, сразу после промывки опять же ЛУКОЙЛом, заливал ЛУКОЙЛ ЛЮКС15w40, первые 3 тыс. масло было прозрачное, еле просматривалось на линейке

Летом отрывало на газели шатун от юбки поршня, ладно хоть ничего в блоке не пробило, Причина была банальной, засрало лукойловским говном канал в шатуне, масло не попадало к пальцу и юбке, от чего в юбке появилась выработка, а в шатуне прикип.

Пару дней до обрыва стучало пипец, утром в выходной рвануло. Отсюда вывод, лукойл не лить ни при каких условиях, оно, как и кастрол лютое коксующееся говнище.

 Последние 3 раза заливал лукойл люкс 10*40,  претензий особо и нету.

Использую Лукойл аж с 99 года и могу поделится наблюдением. В первую машину 2109 лил «супер», менял через 10т. км, промывал двиг раз в год. Отъездил 230т. км без без единой поломки и ремонтов!!! Масло не доливал вообще., так и продал!

Я заливал Mobil и Shell. Сейчас залил G-energy. Особой разницы не заметил.

Лукойл люкс SL 5В-40 п/с, то в принципе для 9-ки больше и не надо. Супер - я на нём ездил, был доволен.

Себе залил Газпромовскую (изготовляет бывший Итальянский завод Chevron Italy) синтетику G-Energy 5W-40. До этого лил BP Visco 3000 летом, 5000 зимой, не нравился нагар внутри двигателя, при том что масло у меня по пол года ходит + пробег за год не превышает 10 тыс.км.  

Отъездил на новом масле около 800 км. сказать что либо плохое или хорошее рано, но по шуму двигателя чуть тише стало.

Я с Зауралья. В прошлом году всю зиму проездил на 10в40 Лукоил полусинь на 99й, в минус 32-33 нормально заводилась, конечно пару секунд приходилось стартером покрутить, а за -33 вставал ночью и прогоревал через 3-3,5 часа до 60-70 градусов.