Моторное масло Лукойл или LIQUI MOLY

Езжу довольно давно на стареньком Кавасаки ззр400. Пробег уже достаточно большой, довелось пока сделать одну капиталку. На протяжении использования мотоцикла, пользовался разными производителями масел. Из всех масел больше всего понравился бренд Ликви Моли. Масло служило достойно, выгорание было незначительное, с учетом того, что мотор был уже стар. По привычке использования масла от Ликви в мотоцикле, решил его залить в автомобиль и не прогадал. Оно так же хорошо себя ведет, как в мотоцикле, так и в автомобиле.

Причины замены — что-то скрипело, то ли ролик, то ли помпа прекращалось после пшикания силиконовой смазки на ремень, начала пропускать прокладка помпы, сама помпа kolbenschmidt проездила около 3 лет без проблем. Залил до этого масло Лукойл GENESIS Advanced 10W-40, масло как масло, чуть похуже на горячую чем ELF.

Лукойл уг с него гидрики звенеть стали активней)

Уж лучше бы вообще ни с какими товарами от ЛукОйл, не связываться. Был прецедент: на «фирменном» масле от ЛукОйл застучал свежеоткапиталенный мотор, который был весьма прилично и нежно обкатан на Мотюле.

В Акселе 07 года лукойл 5-30 уровень всегда. В 3 ке 14 года тотал 0-30 уровень всегда.

Масла в мотор Лукойл ничем не хуже, да и дешевле были на 30 - 40 %. Масел в коробку достойных у Лукойла нет. У ZIC есть дешёвые отличные трансмиссионные масла для любых коробок.

Масло Мерседес в коде ААА разливает именно Лукойл. Люди покупают только фирменную упаковку с маслом Лукойл. Лью genesis - всё отлично.

С ноября 2017 года являюсь счастливым обладателем б/у байка Honda CRF250R 4т. Сначала решил опробовать на японском байке японские масла, но спустя 3 месяца понял, что совершил ошибку, т.к. надо ориентироваться на условия эксплуатации и погодные условия, а не на страну производителя.

В итоге после раздумий и просмотра чемпионата Европы по экстремальным видам спорта перешел на Ликви Моли 10w-40 моторрад. После замены отметил более тихую работу движка и отсутствие проблем с "чихами" в сырую погоду. По цене чуть выше японцев, если собрать воедино все риски и положительные стороны, то не думаю, что разница в пару сотен имеет принципиальное значение.

После перехода на лукойл полусинь клапанная крышка стала чище. Начал масло менять почаще. Каждые 5 ткм.

На сегодняшний день езжу на Лукоил, всё отлично. Не зависимо от бренда, меняю масло не реже 6 - 8 т.км.