Моторное масло Лукойл или VALVOLINE

У меня трое суток машина простояла без движения на морозе под тридцатку и ветре, антифриз шугой взялся, аккума скуксился, а Лукойл-молодцом, на щупе жидкий был и завёлся бодро.

Когда у меня так на трассе кидануло-там сразу щуп сухой стал. Правда у меня из щупа все выкинуло… сразу добежал до ближайшей заправки и плеснул пару литров лукойла. Кстати, что удивило-чет он дорогущий какой-то оказался, по 420 за литр, а еще что больше удивило-на следующее утро заводил в -30 и стартер крутил легко, а двиг сразу заработал тихо и мягко… вот тебе и лукойл… а на след день все отмыл под капотом, поменял масло и фильтр, на привычный мобил 1 и никаких последствий от этой неприятности небыло…

Панель семёрочная. Горит индикатор масла на холостом. Раньше такого небыло. С ~ 1500 оборотов гаснет. Масло поменял месяц назад — Лукойл полусинтетика 10w40.

Рекомендовать не буду, так как качество оставляет желать лучшего. Советую купить другое масло. Я крайне недоволен!

Волгаойл удивила. Вот это тоже XENUM RUNNER SAE 5W30. Тойота 5w30 тоже ни чего так. Лукойл не уступил Мобилу.

Лукойл Люкс — масло уровня Мобил 3000. Ничего плохого от него не будет движку. 

На счет Motul не знаю, но в его исключительности сомневаюсь. Я, например, Valvoline лью и не стучат гидрики, и у отца на родном GM тоже тишина.

У меня  Valvoline 5w30, угара фактически нет, может  пару мм по щупу. До этого был аналогичный Кастрол, доливал по пол литра от замены до замены. Замечал, что основной угар был после 5 тысяч пробега.

Когда было залито масло Лукойл 5w40. Обороты держит нормально.

Раньше ездил на лукойл, перешёл год назад на HELL вроде нормально, но мне кажется что на лукойле машинка мягче что ли работала) ездию 5w40.