Моторное масло Shell или ТНК

Я было начал пользовать Кастрол Магнатек 10W-40 полусинь — да застучали гидрокомпенсаторы. Это было где то на 10000 пробега. С тех пор лью синтетику TNK Magnum Synthetic SAE 5W-40 API SL/CF. Пробег 54000. Маслом доволен.

Оно и по характеристикам лучше и по цене дешевле.

Короче на 1-ом ТО мне залили масло shell полусиньку. Проездил на этом масле 5 000 км, вчера слил его и удивился ЧЕРНОТА, а ведь на этом масле допускается ездить 10 000 — 12 000 км, а как. 

Заливал Shell Helix HX-8 5W-40. Разочарован! Или расстроен, фиг знает… На последнем ТО, дилер мне даже замечание сделал по цвету налёта изнутри на клапанной крышки и в двигателе. Чёрновато там у меня…

На Shell ДВС жостер стал работать, залил Texaco Energy 5w-30 — чуть мягче, но жестко.

Ради интереса уже второй месяц езжу на Shell Rimula R6 синтетика 5W30. Вопреки мнению что на синтетике расход больше, могу сказать что у меня он даже упал. У двигателя пробег 280 т. без капиталки, масло подъедал примерно 0,5 на 1000.

Сейчас немного меньше. Движёк работает ровно, из горловины почти не воняет гарью. Масло дорогое, я доволен.

Я например лью Shell Helix Ultra 5W-40 претензий к нему нет.

Я лично масло меняю Shell Helix Ultra 5W40 полусинтетика, проблем ни каких!

Сам лью Шелл 10W-40 полусинь (Австрийский) — весьма доволен.

Раньше заливал shell 5w40 масло не доливал. Потом попробывал castrol 5w40 - доливаю постоянно.

Вместо импортной полусинтетики я рекомендую отеч синтетику купить в те же деньги — это если хочешь сэкономить (Лукойл или ТНК)