Моторное масло ZIC или Castrol

  Я на своей старой десятке ездил на кастроле, двиг чистый был.

За все время эксплуатации лил ZIC и Shell полусинтетику. Выводы такие — ZIc неплохое масло, но угарает больше. Шелл ничего так. И заводится легко…

Всегда к кастролу относился как к элитному немецкому маслу — типа лучше быть не может. Пока мне брат не позвонил, и не попросил к нему подьехать завести (три года назад). Мороз был -25. Приезжаем выдергиваем щуп, еле отодрали щуп из трубки, на нем белая замерзшая субстанция Castrol Magnatec 5W40, масло замерзло и иней такой снежинками разошелся…

Сначала подумали вода попала, или антифриз, поменяли масло на другой бренд все стало на свои места.

К примеру года 3 назад я решил съэкономить и залил вместо нормального масла полусинтетику ZIC по моему 5000 5W30 на зиму (у меня дизель) и через 2,5 тысячи км. турбина перестала крутиться, а при открывании крышки двигателя из картера дымяра тьак повалил, что мне поплохело.

Addinol 5w-50 (Германия) на 7А-Фе пришлось за 10 тыщ. литр долить, оригинальное тойота 5в-30 ничем не лучше. Если честно очень неплохо себя проявило корейская полусинтетика ЗИК 10в-40 — масло за 10 тысяч вообще не доливал.

Сейчас castrol magnatek 10w-40 a3/b3 - полет нормальный.

Заливал это масло на 10000 км залил только остаток 4 литровой канистры, по сравнением с Шелл синтетика где на 10000 км приходилось заливать 2-2.5 литра дополнитеьно. Расход кастрола считаю нормальным.

Двигатель Кастрол 0w40, 0w30. Масло синтетическое дает ощутимую разницу зимой в начале движения. Машине не надо преодолевать сопротивление густого масла, и накат на синтетике присутствует сразу.

Залил масло hessol и заментил, что первые 2 минуты стали постукивать компенсаторы. После замены на тоже масло утихли. На первую тысячу. Потом опять начали стучать. Плюнул и заменил на кастрол магнатек. И усё нормально. Даже перестало течь из-под клапанной крышки.

Масло лью ZIC 10W40 полусинт. Вот уже 6,5 тысячи отъездил, правда, было три замены — в связи с ремонтами… мой аам ужирает где-то 100 - 150 грамм масла на 1000 км… не так страшно.