Моторное масло ZIC или MOTUL

Перешел на синтетику Motul 5w40 8100 x-cess. Ощущения очень положительные.

У меня по мануалу fluid d, лью указанный zic три года. Была полная замена после покупки авто, и два раза менял слил-залил. На банке zic указано, что жидкость имеет допуски на fluid d, j и ещё какой то индекс. Если верить написанному то эта жидкость подойдёт для агрегата. Повторюсь, у меня претензий к работе АКПП нет. Частичную замену произвожу через 20 тыс км. Жидкость эта полусинтетика. Когда то тестировалась с остальными известными заменителями жидкости для АКПП и заняла кажется второе место в общем зачете и первое по индексу вязкости, что очень хорошо.

Когда купил машину, то залил на перегон ZIC 5000 semi-syntetic VHVI 10w-40 DIESEL, слил через 9000 км, было черное как ночь. Теперь залил 5W30 такое же, без промывки, проехал на нем 500 км, все нормально, но оно чего то слабо темнеет, на щупе чуть заметно. Первое почернело сразу сильней.

С маслом я в прошлый раз неудачно попал, взял зик и видимо паленый, поменял недавно на тнк и доволен.

Проверенное масло,  ZIC 5w-30. До Ниссанчика лил такое во все свои отечественные авто, никаких нареканий не выявил. Масло хорошее.

Пришло время замены масла, решил попробывать Motul который так хвалят, до этого был Mobil. Motul 8100 ECO-NERGY 5W-30. После замены по ощущениям мотор работать стал тише, и на холодную нет звука «дык дык дык».

У меня залит зик 5-30, после шела 5-30 тише намного работает.

 ZIC A PLUS SAE 5W30. На Зике двигатель стал чище, нагар прошел, масло держится по уровню.

До этого лил Original Long Laif 3. Итог: Двигатель стал работать тише, снизился расход.

В мотор зик все 12 лет лью с момента покупки ниссана. Угара нет. Первый мотор внутри как новый был.